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Skyscanner:发布《航空公司分销未来》白皮书

作者:品橙旅游

Skyscanner的未来,自去年11月被中国最大的在线旅游平台携程以17.5亿美元收购后,一直是一个热门话题。在Skyscanner最新发布的《航空公司分销未来》白皮书中,Skyscanner强调了一些带动分销变革的关键因素。

【品橙旅游】在Skyscanner最新发布的《航空公司分销未来》白皮书中,Skyscanner强调了一些带动分销变革的关键因素。

Skyscanner认为,直接分销渠道和间接分销渠道之间的界限正在模糊化,并正在强化其便利化预订策略。简而言之,消费者的旅游规划和预订行为正在发生变化,而且航空公司也正在改变分销库存的方式,这些变化都促使Skyscanner开始重新思考其站在消费者和航空公司中间这个位置上,应该如何应对。

Skyscanner的商务总监Hugh Aitken表示,传统的二元分销模式,即航空公司网站作为直接渠道,任何使用GDS预订的视为间接渠道,现在早已蜕变为航空公司在直接和间接中间的多个节点都可进行分销的泛化渠道。

这对Skyscanner这类元搜索而言,提供了“便利化预订”的机遇,即为用户提供在Skyscanner平台内完成预订操作的机会,该“便利化预订”通过使用航空公司冠名的预订选择、界面和套餐产品,细致地模仿了用户在航司官网预订的体验。

白皮书指出,Skyscanner是全球唯一一家获得国际航空运输协会(IATA)的新分销能力(NDC)标准3层执行认可的元搜索。

但元搜索的新秩序俨然已发生变化,现在已不只是XML通讯标准那么简单,Skyscanner认为,便利化预订的自然进展,是为了为航空公司和OTA合作商提供在Skyscanner 上的“某种形式的店面”。

白皮书中的信息很一目了然:“未来并非预订便利化那么简单,未来的分销将为航空公司提供在搜索和预订之路中更全面地宣传其体验的机遇,同时支撑起强大的配套销售,及对航司品牌通讯更强的控制力。”

Aitken称店面概念将在用户从所有搜索结果中选择某航司后,悄然进入用户的预订之路。“用户将在我们的平台看到所有相关的搜索结果,但当他们选择好要预订哪家航空公司的机票后,他们就只会选择进入这家航司的店面。用户对我们提供的搜索结果的信任度十分关键,而且我们可以保证不会偏袒某家航空公司。”

白皮书还谈到了聊天机器人、语音搜索和社交媒体渠道等因素正在改变分销的未来。这些都是在消费者希望能与旅游供应商通过任何硬件或渠道进行更多的互动的需求大背景下发展出来的。

白皮书指出,“我们逐渐步入决定性的时代,在这个时代中,随时随地的按需服务,以及移动设备的屏幕大小,都扮演着日益重要的角色,作为这时代中的一份子,在线市场的品牌优化,及迎合游客在所有设备中的需求,已变得非常关键。”

Aitken指出,全球范围内,Skyscanner将近60%的流量都源自移动设备,而在使用模式上,各市场间存在这一些重要区别。一直以来,Skyscanner不仅在探索全球范围内与各航司及OTA的最佳合作模式,还就合作客户在Skyscanner平台内的展示如何优化上煞费苦心。

白皮书还探讨了Skyscanner作为一个买家和卖家进行交易的“市场”的身份。这虽然已是一个业内熟知的线下和线上概念,但Skyscanner认为,该概念仍需更新。

“Skyscanner对未来的设想,是与航空公司合作为全球游客提供一个供应商市场。我们希望在平台展示的航空公司产品,能尽可能地贴近直接体验。让航空公司在掌控其产品和品牌的同时,享受到我们用户在各种设备中产生的流量所带来的利润。”

元搜索与市场之间的界限,与直接预订和间接预订一样,正在逐渐模糊。

Skyscanner的未来,自去年11月被中国最大的在线旅游平台携程以17.5亿美元收购后,一直是一个热门话题。携程在收购去哪儿的过程中,积累了将元搜索升级为市场的成功经验。不过其实去哪儿在被携程收购之前,就开始了从单纯的元搜索转型的实践。

此外,携程还在打持久战方面积累了一些经验。目前,Skyscanner仍脱离携程保持着独立运营,但随着时间推移,直接预订和间接预订关系不断变换的图景下,Skyscanner的元搜索/市场的复杂状况将变得趣味横生。( 编译:品橙旅游 Jane)

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