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加州大苏尔:因祸得福 吸引了更多徒步旅行者

来源:界面

泥石流让大苏尔找到了新的旅游方式,这归功于当地政府和居民的团结。在面临10亿美元经济损失之时,还能让经济重现生机实属不易。

今年5月20日,严重的山体滑坡导致上百万吨的泥土碎石拥堵在加州一号公路上,5万多平米的泥石流覆盖面积把加州最美公路“大苏尔”路段埋了个结结实实。同在一号公路上的菲佛峡谷大桥也在2月份惨遭暴风雪破坏,至今还在封路整修中,预计10月才能通路。这样看来,大苏尔附近的旅游业应该要跌入谷底了,但当地居民并没有放弃。

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“我们还有一线希望,”加州旅游局市场部负责人Caroline Beteta说道,“过去三个月里,当地居民对这种一生难遇的经历抱着敬畏的态度去看待。”由于车辆目前还无法进入高速公路,人们只能沿着长达72千米的太平洋海岸步行或骑自行车穿越灾区。为了适应这种情况,当地推出了1小时的徒步旅行路线,通过这条路线可以到达当地社区,在那儿人们便能歇歇脚了。无论是在附近小镇买买东西还是从“大苏尔冒险”租一辆自行车接着前行,对游客来说都是不错的选择。

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从卫星图像上可看到泥石流掩埋公路的景象

“菲佛峡谷大桥北边的所有生意都已恢复原样了,甚至比之前更好,”当地Post Ranch酒店的管理合伙人Mike Freeds说道。这是一家位于悬崖边的酒店,公路被损毁后于4月重新开张。“我们只有40间客房,每年大概有90%的入住率。虽然现在生意不如之前好了,但是还能保本。在灾难面前,有这样的业绩我已经很满足了。”

当地一家占据最美风景的餐厅Nepenthe也恢复了营业,对经营者来说现在的状况反而让人轻松了许多。通常在夏季高峰期,平均每天要接待1000位客人,现在只有300位左右。听上去是巨大的打击,其实提高了非高峰期的客流量。现在,徒步旅行者反而成为了稳定的客源。

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在Nepenthe用餐的客人

随着徒步穿越公路人数的增加,除了酒店和餐厅,当地的山楂画廊、亨利米勒图书馆、自来水厂、酒吧,甚至还有冥想课堂等都抓紧机会重新归来。在一片回归大军之中也有例外,Post Ranch酒店的竞争对手Vetana就决定先不开张了。想借此机会重塑形象并且重新装修,等到10月份大桥通车之时再回来也不迟。

对于游客来说,可能这正是个一探大苏尔风貌并且不会拥堵的好时机。“现在想来1号公路看风景的人还是能进来,”Freed说。Post Ranch酒店为了方便游客观光,准备了各种交通工具。据Freed介绍,在徒步前往Nepenthe的路上,还有机会看到比车辆还多的野生动物。游客有机会碰到鹿、山猫、加利福尼亚秃鹰、狐狸等平时很难看到的生灵。Post Ranch酒店甚至还为住客提供飞往当地赫氏古堡的直升机。

“一号公路在加州的地位就像泰姬陵在印度、埃菲尔铁塔在法国的地位一样,”Beteta说,“这是一个世界级的标志性景观,很多人把这儿列为一生必去之地。而灾难之后,大苏尔又能带给人一种‘一生只有一次’的体验。”

泥石流让大苏尔找到了新的旅游方式,这归功于当地政府和居民的团结。在面临10亿美元经济损失之时,还能让经济重现生机实属不易。“对于当地的社区来说,做生意要依靠来往的客流,”Beteta说。泥石流之后,政府对酒店放权,这才使得许多酒店可以重新开张。

当然,商家自己的应急能力也是值得赞赏的。Post Ranch酒店为了运营下去,为120个员工提供了住宿;Ventana酒店则在停运几个月后依旧给85位员工发了薪酬;一家熟食店的老板甚至每天早上徒步行走几公里,为居民和酒店客人买报纸,让大家获知最新的消息。

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重新恢复运营的Post Ranch酒店

目前,由于大部分人的车辆都停在菲佛峡谷大桥的另一边,大苏尔居民仍需要徒步1小时才能开上车,然后去买天然气和杂货,全程要花费3个小时。但他们依旧很乐观,“当你走在路上,经常能碰到熟人,和他们聊聊近况,路上还有很多上学的小孩子蹦蹦跳跳的。看着社区团结一心共同度过难关,这样的经历是很激励人心、很特殊的。”一位居民说。

等10月份菲佛峡谷大桥通车后,人们的生活就会回归正常。也多亏了5万多平米的泥石流,经典的加州公路线路可能要有新的创意出现。从某种程度上来说,当地人也算是体会了一把和大自然共同协作的感觉。(原题《泥石流掩埋了加州大苏尔 却吸引了更多的徒步旅行者》加琳玮)

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