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博弈进行时:航空公司“抢飞”北京新老机场

来源:21世纪经济报道

随着运营日期临近,新机场酝酿的巨大能量也将逐渐释放。根据规划,新机场与首都机场一样,定位于大型国际航空枢纽,双方将按照所属航空联盟的标准“选择”航空公司,借助联盟力量推动两场的枢纽建设。规划之下,东方航空、南方航空转场新机场,并作为基地航司各承担40%客运量,国航将留守老机场(即首都机场),继续巩固其枢纽地位。

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