【品橙旅游】Bhavish Aggarwal领导的网约车独角兽企业Ola在为其自动驾驶或汽车租赁服务探索订阅服务模式。
媒体报道援引知情人士消息称，Ola在与奥迪、梅赛德斯和宝马等豪华汽车制造商讨论让用户按月支付订阅费租赁豪华汽车的业务模式。
这种服务模式注定要在Ola的自动驾驶业务下进行，Ola已为这种业务投资了5亿美元（其中包括债务）。因为本质上来说，自动驾驶汽车租赁服务是让用户从公司租车而不是通过打电话向Ola租车，用户可以自己驾驶汽车，并在预先决定的租车期限后归还车辆。
相关报道称Ola正计划通过在其‘Ola自动驾驶汽车’服务类别下投放1万辆以上的汽车（包括豪华汽车和SUV），从而在七个城市推出订阅服务。目前，Ola正在班加罗尔对自动驾驶服务进行小范围内的试点工作，其预计将在未来几周内通过Ola Fleet Technologies推出该服务。
值得注意的是，豪华汽车的订阅模式适用于美国等发达国家。但在印度，豪华汽车的高昂成本不禁让经营商对这种为高端市场提供的直接客户服务模式产生怀疑。但Ola已开始为网约车客户提供豪华汽车服务。2016年10月，Ola为扩展这一服务类别，还与宝马展开了合作。
自动驾驶：为什么适用于Ola？
在印度的大规模移动市场中，自动驾驶仍被认为是在不断发展的，而且Ola一直在探索在该服务成为整个市场的主要部分后确保其可持续性的方式。Ken Research的报告预计印度汽车租赁市场市值在2019年会达到125亿美元，年复合增长率为35%。
Ola将与Sequoia Capital给予资金支持的印度企业Zoomcar和Y Combinator进行投资的Drivezy展开竞争。
在融资方面，总部位于班加罗尔的Drivezy的融资总额达到3945万美元。据报道称，最近Drivezy将进行1亿美元（约合69亿卢比）的融资轮，技术巨头软银集团和亚马逊考虑领投。
印度Zoomcar也在考虑进行在新融资轮中融资5亿美元（约合342.1亿卢比），汽车制造商Mahindra & Mahindra领投，其目的是加入独角兽企业的行列。
Ola：扩大汽车类别组合
Ankit Bhati和Aggarwal已经颠覆了印度的移动市场，两人利用9年的时间创建的网约车公司足以应对全球网约车巨头优步的挑战。
随着资金的不断注入和大型投资商继续在其董事会中占有席位，Ola可以说是在国际舞台上实现了印度汽车租赁业务的成功经营。为实现利润目标，Ola在去年7月转变了盈利的部门经济。Ola的发展速度也翻了一番，已向澳大利亚、新西兰和英国扩展业务。
在垂直发展方面，Ola将经营模式转变为云端厨房，与Foodpand合作，继续专注于外卖服务。此外，它还通过Ola Electric部门增加了市场意见服务并推动了电动汽车业务的发展，Tiger Global和Matrix India等Ola早期投资商为该业务提供了5600万美元（约合40亿卢比）的资金。
Ola获得了的不少赞誉，但其也因与主要投资商软银集团的内斗引来了大众的怀疑，因为Ola的创始人反对软银扩大控制权，反对其掌握自身的发展道路。而现在，Ola凭借其自动驾驶服务，可能在实现印度人的豪华汽车梦方面发挥重要作用。（编译：品橙旅游 Rose）
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