10月27日冬春航季开始，北京大兴国际机场将迎来15家航司入驻，其中国内航司7家，包括南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航空和吉祥航空。国外航司8家，包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空。
冬春航季大兴机场计划安排正班客运航线118条，正班客运航班每周1952班，平均每天279班。连接国内外118个通航点。
在国内航线方面，中联航、国航、东航、南航、首都航、河北航、吉祥航7家航空公司安排了104条国内航线至大兴国际机场运营。通航102个内地城市、103个通航点，每周1794班；通航香港每周14班。
在国际航线方面，国航、东航、首都航3家国内航空公司将葡萄牙、日本、泰国、越南、马尔代夫5个国家的5条国际航线从北京首都机场平移至大兴机场运营，每周48班。英国航空、芬兰航空、波兰航空、尼泊尔喜马拉雅航空、文莱皇家航空、马来西亚航空、俄罗斯艾菲航空、摩洛哥皇家航空8家公司新开英国、芬兰、波兰、尼泊尔、文莱、马来西亚、俄罗斯、摩洛哥8个国家至北京大兴机场的9条国际航线，每周94班。
14个国际航点包括：欧洲6个（伦敦、赫尔辛基、华沙、莫斯科、圣彼得堡、里斯本）、非洲1个（卡萨布兰卡）、东南亚5个（岘港、曼谷、吉隆坡、文莱、福冈）、南亚2个（加德满都、马累）。
国内航司
2019年冬春航季，南航包括京广、京深、京港线在内的首批13条航线，将正式转场至北京大兴国际机场运营，每周航班量176班次，平均每日25班，约占南航在北京航班比例的10%。南航由此迈入广州-北京双枢纽时代。
到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。
东航将在2019-2020年冬春航季至少平移在京运行总量10%的航班量至大兴机场，每天运行22班航班，包括9条国内航线和2条国际航线。
国内航线将包括北京大兴国际机场至上海虹桥（经停洛阳）、上海浦东、哈尔滨、泸州（经停洛阳）、东营、临沂、淮安、杭州、西宁的往返航班。国际航线则包括北京大兴至越南岘港，北京大兴-青岛-福冈两条航线。
中联航自9月25日首航之后，已经从北京南苑机场完全转场至大兴机场运营。
国航将于2019年冬春航季（10月27日）正式进驻大兴机场运行，将投入8架飞机在大兴机场，其中5架为过夜飞机，每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。
国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，国航系在大兴机场投放飞机总数量为40架~50架。
自2019年10月27日起，首都航空实现100%转场大兴机场，运营北京大兴进出港航线19条，包括三亚、海口、厦门、南宁、昆明、丽江等南方城市的“过冬”航线和“北京大兴-马累”、“北京大兴-里斯本”2条国际独飞航线。
河北航空从10月27日起，计划新增32个航班投入大兴机场运行，具体航线包括大兴-成都、大兴-南通、大兴-南昌、大兴-扬州、大兴-三亚、大兴-井冈山、大兴-银川、大兴-长春、大兴-杭州、大兴-珠海、大兴-扎兰屯、大兴-兰州、大兴-宁波、大兴-西安、大兴-贵阳、大兴-广州。
吉祥航空计划于10月27日换季后全面由首都机场转场至大兴机场运行（大兴-上海虹桥），部分航班将由波音787执飞，同时还将积极申请更多北京始发国际航线。
外航计划
波兰航空和芬兰航空将同时在大兴机场和首都机场两场运营。英航、马来西亚航空、文莱皇家航空、摩洛哥皇家航空、艾菲航空和喜马拉雅航空将转场至大兴机场运营。
英国航空表示，所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班将于10月27日起转场至大兴机场运营。
波兰航空将于10月28日起开通华沙至大兴机场的航班，每周4班。同时波兰航空华沙至首都机场的航班将继续运营。
芬兰航空将于11月3日起开通赫尔辛基至大兴机场航班，每周运营三班，时间为周一、周三、周日，由空客A330执飞。在北京首都国际机场日运营航班的基础上，芬兰航空直飞北京航班量将增至每周十班次。
马来西亚航空将于2020年1月起将吉隆坡至北京的航班转场至大兴机场运营，使用A330执飞，每天1班。
摩洛哥皇家航空计划自2020年1月起开通卡萨布兰卡至大兴的航班，使用波音787执飞，每周3班。
文莱皇家航空将于10月27日开通斯里巴加湾至大兴机场航班，每周4班，并计划于2020年1月增加至每天1班。
喜马拉雅航空将于今年冬春航季开通加德满都至大兴机场的航班，使用A320飞机执飞，每天1班。（原题《冬春航季15家航司入驻大兴机场》）
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