【品橙旅游】汉莎集团表示，尽管今年经济市场出现动荡，燃料成本上涨，但第三季度收入与去年相比仅略有下降。集团航司的缓慢增速有助于缓解欧洲的定价压力。北大西洋业务仍然很好，第三季度业绩超过去年。
汉莎集团称，其第三季度收入得益于北大西洋航线上的强劲业务，Q3的单位成本大幅下降，尤其是航司客运业务（Network Airlines），但其在2019年和2020年冬季飞行时间内仅能实现稳定增长，而欧洲之翼航空甚至降低运力。汉莎集团将通过采取这些行动来应对欧洲持续的定价压力，这一压力也因全球经济下行而进一步加强。
第三季度关键数据
汉莎集团的Q3总收入与去年同期的100亿欧元相比，增长2%，达到102亿欧元；调整后EBIT较去年同期的14亿欧元略有下降，将近13亿欧元。燃料成本相比去年高出1.71亿欧元，主要受到了货币波动的影响，但这一增长被其他方面成本低的下降抵消了。
该集团旗下的汉莎航空（Lufthansa）、瑞士航空（SWISS）和奥地利航空（Austrian Airlines）的调整后EBIT在2019年前9个月达到16亿欧元（去年同期为21亿欧元）。与去年同期相比，这一数字下降了23%。9个月调整后的息税前利润为9.0%，下降了3.1个百分点（去年同期为12.1%）。
三家航司的Q3货币调整后单位收入下降2.8%。北大西洋航线的业绩仍然强劲，且优于2018年。
今年年中，欧洲之翼航空决定关闭数个基地，专注于空客A320客机的短途运营，在2022年之前是年度运力增幅降至1%，这也标志着布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空整合的完成。现在欧洲之翼的转型初见成效，并将继续保持。欧洲之翼航空Q3调整后EBIT增长39%，达到1.69亿欧元（去年为1.22亿欧元）。货币调整后的单位收入增长3.5%，得益于长途航线运力大幅的下降和经营业务的改善。短途航线的单位收入也出现了个位数的小幅下降。
汉莎此前就作出了2019年的全年业绩预期，后来由于低成本竞争对手给欧洲航班价格带来的竞争，汉莎在今年6月份下调了2019年全年的利润预期，而且在汉莎下调预期之后，其股价暴跌12.3%，领跌整个欧洲STOXX600指数，并拖累了瑞安航空、易捷航空和IAG股价走低。其预计调整后息税前利润率在5.5%到6.5%之间，调整后EBIT为20亿欧元到24亿欧元。全年总收入预计将实现个位数增长。燃料成为预计比2018年高出6.5亿欧元。
汉莎集团的三家航司的调整后息税前利润率在7%到9%之间，飞机运力将提高4%。
欧洲之翼航空的调整后息税前利润率在-6%到-4%之间，运力将下降1%。
考虑到当前疲软的市场需求，物流业务Lufthansa Cargo的调整后息税前利润率在0到2%之间。
汉莎集团还提高了汉莎技术公司和LSG汉莎天厨的收入预期，汉莎技术公司的2019年收入将实现较低水平的两位数增长，LSG将实现较低水平的个位数增长。汉莎技术公司的调整息税前利润率预计在7%到8%之间，LSG在2%到4%之间。（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » 汉莎集团：Q3总收入同比增长2%至102亿欧元