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捷蓝航空:增加基础经济舱,应对市场挑战

作者:品橙旅游

捷蓝航空感受到了来自精神航空和边疆航空等低成本航司以及达美航空和美国航空等大型航司的压力,他们在几年前就推出了更便宜且没有额外收费的基础经济舱,以防止客户选择票价更便宜的竞争对手。

【品橙旅游】捷蓝航空无法逃避航空业的结构变化。无论喜欢与否,基础经济舱现在是市场的一部分,要想更好地竞争,就需要参与这一发展趋势。

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捷蓝航空意识到了越来越大的竞争压力,所以将在价格类别中提供基础价格选择,这也是捷蓝航空自2015年推出各类价格以来首次尝试这种价格类别。

如果购买价格较低的Blue Basic票价的客户要取消航班,不会获得退款,客户也无法修改航班预订,只能搭乘该次航班,这些也是其他航司提供这类票价使用的标准,而且这类票价只允许乘客免费随身携带一个背包和一件私人物品。

捷蓝航空感受到了来自精神航空和边疆航空等低成本航司以及达美航空和美国航空等大型航司的压力,他们在几年前就推出了更便宜且没有额外收费的基础经济舱,以防止客户选择票价更便宜的竞争对手。

销售和收入管理副总Dave Clark在采访中表示:“过去几年中很明显的是,基础经济舱的市场越来越壮大。没有这种基础票价就无法高效竞争。”

捷蓝航空总裁Joanna Geraghty表示,Blue Basic也将为捷蓝航空提供工具,从而更积极地推动价格下调。捷蓝航空计划在2021年推出跨大西洋航班,但没有决定是否在该航班上提供Blue Basic票价。

大约一年前,捷蓝航空暗示称其将开始提供基础票价。与竞争对手不同的是,Basic Blue票价允许乘客在飞机起飞前24小时免费选择座位,他们也可以享受座椅靠背娱乐屏幕和免费Wi-Fi等机上设施。

此外,这家航空公司还提供“捆绑式”票价类别,价格随服务选择的增加而上调,其中包括免费随身行李,忠诚度积分,登机位置和更多的腿部空间等服务;同时保留了目前的Blue票价类别,并用新的名为Blue Extra的票价选择代替了Blue Flex,价格更低,修改取消预订和提前登机也更灵活;Blue Plus则仅限国际航班使用。

捷蓝航空计划最早在本周二先在几条航线上提供Blue Basic票价,而Blue Extra将在大多数航线提供。Geraghty说,基础票价的可用性将在未来两个月内扩大。

由于基础经济舱越来越受欢迎,去年11月,阿拉斯加航空业开始出售自身版本的基础经济舱机票Saver Fares。但是,今年年初,西南航空表示排除了引入基础经济舱票价的可能性,他们依然不会对前两件托运行李进行收费,会关注乘客的不同需求,为商务旅客或不常乘坐飞机的旅客提供更有价值的服务,而且相比于寻求效率,他们更看重增收的可能。(编译:品橙旅游 Rose)

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