【品橙旅游】截至10月14日，美国新冠肺炎确诊人数已累积到820万，疫情的肆虐在一定程度上加速了旅游市场的在线化进程，更让一些美国本土电商看到了新的商机。
亚马逊最近 “动静”不小，先是上线虚拟旅游体验服务Amazon Explore，又于10日在印度上线火车票预订服务，前两次，亚马逊分别拿下机票和巴士预订业务。
亚马逊在在线旅游领域的频繁活动可以被被看作是其数次折戟旅游市场后的新尝试。而亚马逊的美国故事，正在影影绰绰间给中国的旅游赛道带来颇有意味的启发价值。
疫情之下，用科技手段和新玩法再敲旅游大门
“亚马逊是大型在线商品交易平台，其不仅有成熟产业链的保障、品牌的知名度塑造还有大量的员工投入，更重要的是，亚马逊还有3亿多的会员群体体系，所以其介入任何商品领域都会对原有的市场产生巨大影响。”北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示。
金融机构摩根士丹利发布报告认为亚马逊目前已有的客户群规模，再加上其颠覆在线旅游市场经济水平的能力，为其在在线旅游领域展开竞争奠定了基础。
同时报告也表示，亚马逊的广告效率很高，而且亚马逊旅游交易的每笔支出0.75美元，远低于Expedia集团和Booking Holdings——这两家OTA在2018年的营销和销售支出共计106亿美元，而凭借更高的广告营销效率，亚马逊的利润水平可能会达到15亿美元。
如果亚马逊能够利用Prime会员计划和庞大业务规模的优势，同时可降低佣金，那么最先受到影响的必然是Expedia集团和Booking Holdings。
对在线旅游再深入，亚马逊三度携手印度
加上这次，亚马逊已经是三次在平台上上线印度服务，2019年5月，亚马逊与印度OTA Cleartrip合作在当地上线了国内机票预订服务；12月，亚马逊又携手印度最大OTA MakeMyTrip上线了巴士预订服务。
亚马逊对在线旅游市场的执迷可见一斑。又由于旅游是重要的商品和文化消费渠道，也是亚马逊会员制消费进程下的重要进程，因此向旅游板块进行渗透，进军在线旅游是亚马逊的终极目标之一。
中国旅游研究院国际研究所所长杨劲松博士表示，通过亚马逊与印度的三次携手可以看出，合作涉及到的都是印度的交通领域，因为这部分很容易标准化，而标品化的打法是亚马逊的专长之一，通过切入印度交通领域，亚马逊能充分发挥品牌优势和数据收集、整理、分析、应用的优势。
另一方面，亚马逊也拥有丰富的品种种类，因此其可通过对交通领域的深入进而实现各个产业链的联合，更与旅游市场产生联系，寻找更多的商业机会和更好的供应链优化方式，这也是合作方选择与亚马逊合作的重要原因之一。
品橙旅游特约分析师周易水说，在中国国内双循环发展旋律、国际关系整体发展形势以及携程自身国际化战略的影响下，携程在印度布局的伸缩之间可能会经受多重拷问。亚马逊此时再切入印度旅游赛道，还是有眼光的，但对印度市场的起势时间也不必抱有太乐观的预判。
旅败旅战：离真正的在线旅游还有多远？
如果要深入在线旅游市场，亚马逊首先面对的就是扎根于原市场的以Expedia为首的OTA的“排外”，有数据显示，亚马逊酒店预订业务每年可带来约6亿美元的利润，但这只占Expedia集团的50%。这就意味着，初入在线旅游市场的亚马逊尽管有着强大的背景与动力，抢占市场占有率依然不是一件容易的事，已经占稳地盘的老OTA们不会轻易拱手认输，而仅靠流量也很难撬动专业性较强的旅游市场。
旅游业的常客和回头客业务也很难运营，与一般销售产品相比，亚马逊的旅游服务的购买率较低且旅游交易价值较高，于是这也推动了旅游业比较市场的形成，谷歌等企业也都在努力抓住这一机会。
另一方面，杨彦锋表示，当前亚马逊存在的一个亟需解决的弱项就是其商品在线交易板块的运营模式还是比较传统，熟悉和深入在线旅游市场还需要一定时间，正因如此，亚马逊选择了世界上的局部市场，用标准化的运营模式进行逐步深入，同时推出了新的玩法，探索在线旅游边界。
“亚马逊在按部就班地深入在线旅游市场的同时也在试图带来一些新的服务，包括虚拟旅游、直播等，一方面是为了通过这些新的玩法扩张影响力，另一方面，亚马逊也希望通过新的尝试找到合适的在线旅游切入点。”他说。
恰逢海外疫情持续发展，有大量业内人士表示看好亚马逊对在线旅游市场的深入，不过，亚马逊能否像部分人预测的那样成为海外版的“马蜂窝”，还是要等时间来证明。
目前来看，亚马逊是有成为下一个“内容 + 交易”的在线旅游平台的潜质，而依靠现有的资源和流量闯出一条新路，找到自己的特色，也是业内人士迫不及待想看到的。（品橙旅游 Yangqi）
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