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那些买了随心飞的人后悔了吗?

作者:品橙旅游

今年的民航市场从低谷走向平稳,不得不提的就是现象级的“随心飞”。这场肇始于东航的风暴很快蔓延多个航司,并且延伸出“随心住”等多个品类,马上到了第一批随心飞产品的截止时间(2020年12月31日),买到随心飞的那批客户后悔了吗?

【品橙旅游】今年的民航市场从低谷走向平稳,不得不提的就是现象级的“随心飞”。

这场肇始于东航的风暴很快蔓延多个航司,并且延伸出“随心住”等多个品类,马上到了第一批随心飞产品的截止时间(2020年12月31日),买到随心飞的那批客户后悔了吗?

高小迪(女,90后),购买产品:东航随心飞,心得:超值,如果明年再推出还会买

对于高小迪来说,男朋友太会送礼物了,本来就喜欢旅游的她,自从收到“东航周末随心飞”的礼物,几乎每个周末都是值得期待的——买了一月有余,她已飞了四个往返,最远去到了深圳。从这么高的频率可知,她是旅游的重度爱好者,也是“随心飞”的上瘾者。

“我买的是东航‘随心飞’的第二批产品,当时花了3666元,每周末可以无限飞,除了要提前三天预定,所有的一切都很方便,服务也没有什么不同,感受非常好。虽然网上有一些声音说是很难预定,但我没有经历过很难预定的阶段。和其他的航司或产品相比,我觉得东航‘随心飞’的最大优势就是航班多、性价比高,现在我的行程已差不多价值3000多了,如果还想再买便宜的话,那就可以买‘早晚飞’,但是我这个产品周末出去玩,我可以选一个自己比较舒服的时间的航班。我同事买了‘早晚飞’,就是周一到周五的早航班和晚航班不限次飞行,他比我飞得更频繁,因为他一个人在外打拼,每周都要回家去看父母和女朋友。我听说,针对不同的人群,现在东航已经有很多细分的产品了,比如说 ‘早晚飞’‘周末随心飞’,还有什么‘大湾区随心飞’‘西部随心飞’……甚至还有北京大兴机场的‘随心飞’,仅东航一个航司就有这么多衍生产品,也许明年还会推出更多?明年如果还推出同样的产品,不涨价的话,我还是会再买。”

刘悦姗(女,90后),购买产品:去哪儿网“任你选”,心得:买到就是赚到

今年9月,去哪儿网推出999元“任你选”套餐,涵盖2次单程机票以及1家国内酒店兑换权益。因为是在“十一”长假前,所以产品一经推出,就受到很多人的欢迎,刘悦姗和好几个朋友都去抢,但只有刘悦珊抢到了,可谓“幸运”。

“我抢到的‘任你选’截止日期是到明年9月份,但我已经在今年先把住宿的权益用掉了,航班的权益还没用。当时我在城市周边玩,需要在酒店开几间房,当时7间房的房价一共是998元,然后给我返现了987,相当于7间房仅花了11块钱,真是的是超值!

“除了有住宿,和东航随心飞不同的是,OTA的产品是多家航司的产品,航线、航次也较为丰富,比如说我想要去山东的某个城市,我只要在OTA平台上输进去我的身份信息、想要去的目的地和时间,它的系统就自动给我选了,简直太方便了。我过去一直觉得机票是个最优先的选项,一般我订了机票过后,再订后面的酒店,然后还有一些人要订旅游景点的门票,或者接送机等等,我就可以在一个软件上面使用了,也免得我还要来回换软件。

“其实我觉得我还是挺理性的,看到东航推出‘随心飞’,我会关注,也会比较,购买后我会想着我有这样的一个优惠,有空就可以出去玩一下,所以说这类产品的确是带动了消费、刺激了经济。我过去没有听说过这样的产品,所以我觉得这个产品还是给市场带来了一些创新的东西。可能机票在旅游过程中费用占比较高,过去的我会先看机票考虑一下就算了,但是因为现在这种,它折算下来价格其实并不是很高,那我只会计算交通成本,后面出去玩可能吃穿住行,还有一些当地的消费,这些东西就不在我们的考虑之列了。所以机票能便宜,自然就会更想出去玩。”

周岩(男,90后),购买产品:南航“快乐飞”,心得:有过两次被取消的经历,不是很“快乐”

周岩买“快乐飞”是为了滑雪,但可惜的是,在新疆遭遇两个航段被取消的经历,让他的心情不是“很快乐”,虽然按航班来看,钱是没亏,但是如果再推出相关产品,周岩坦言“不会再买……或者,考虑一下海航的?毕竟海航航线多。”

“我当时买南航的‘快乐飞’就是想着周末或节假日去滑雪,去其他地方还好,就是去新疆那趟让人不开心。从北京飞乌鲁木齐是延误了一些,倒也无所谓,然后从乌鲁木齐飞富蕴航班给取消了,改成了第二天的,结果从中午给我们延到了晚上才起飞,我的回程是自己定的从富蕴到乌鲁木齐的航班,结果也给我取消了,就等于我假期里的所有行程都被他们打乱了,最后我只能自己从富蕴包车回到乌鲁木齐,而且当时天气也没什么问题,连南航自己的工作人员都不知道为什么航班被取消。

“我觉得这可能是因为南航的航班比较多,他就会给你调航班,有一些大众航班没有取消,但随心飞的就会被取消。但具体怎么样,我也说不好。

“对于这个民航市场,‘随心飞’这种产品从营销角度来说可能会更重一些吧,其实就等于说在疫情这种情况下破局,他们出这么一个东西,噱头比较重,我从测评效果来看,就是回笼一部分资金,说到刺激消费嘛……确实在刺激出行,但是说是‘刺激’,而不是‘鼓励’,你要鼓励的话,所有的政策规则可能需要更到位一些,所以说他们更多的还是倾向于自己的营销策略。但如果前几期产品口碑做得不好,就会透支消费者的信任了,不是长久之计。”

除了体验不好的,不久前,也有网友吐槽“累觉不爱”,网友自述:自买了东航“随心飞”产品,已飞了46次,价值3万3多,靠着疆藏的8次航线,目前均价还保持在700元以上。实际是3322/46,约72元另加50元,单程仅为122元。即便如此,该网友也喊“飞不动”了。

为了吸引更多的消费者,各个公司在不断迭代产品。不久前,东航的“随心飞”大家庭再次扩容,北京—阿勒泰航线开通,利用周末随心飞换票,虽然经停西安,但也充分满足在北京的同学,周末“直飞”新疆吃个大锅抓饭的愿望了。

而去哪儿网推出“去哪儿任你选2.0——周周小长假”套餐,包含了交通、住宿、景区等多个维度,价格却更为便宜,套餐共分为199元、399元两档,使用期限到2021年1月31日,包含了圣诞节、元旦等多个节假日。其中,199元档主打市内及周边郊区自驾游,最高可抵扣750元, 399元主打临省高铁游,最高可抵扣1100元。

“随心飞”已经接近最后一月了,不知道买了“随心飞”的朋友们是处在什么状态,是没飞过多少,末尾冲刺的阶段,还是飞了二三十次甚至更多,处于飞不动的状态?但无论消费者状态如何,中国民航市场和旅游市场却在强刺激下不断回暖。

12月2日,去哪儿网发布预测显示,2021年民航出行将达到6.29亿人次,或超今年50%。旅游需求随“低价、高性价比”的市场逐步爆发。

去哪儿大数据研究院院长兰翔认为,影响旅客出行的主要因素有两个:宏观经济形势和运力投放。经历了2020年疫情,对于疫情的控制成为重要的变量之一。随着国内游的逐步深化、旅游业内循环持续作用,爆发、低价、小众将成为明年旅游的关键词。

民航局在10月发布的2020/21年冬春航季颁发、换发和注销国内航线经营许可信息通告显示, 2020/21年冬春航季新增许可146条,换发航线15条,注销航线37条。而“随心飞”一众产品正是性价比之王,能否在2021年持续发挥作用?或者在2021年,民航相关企业不断推出创新产品,让吹皱一池春水的“随心飞”走得更远?我们拭目以待。(品橙旅游 Lisa)(注:文中人名均为化名)

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