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五一临近,机票盲盒大战骤起,各OTA纷纷加入

作者:品橙旅游

在清明节火了一把的同程旅行近日宣布,机票盲盒将在4月22日推出第二期,仍然售价98元,不满意可以全额退款。第二期还加入了用户呼声最高的双人机票、往返机票、公务舱等“隐藏款”,等待用户来解锁。

【品橙旅游】在清明节火了一把的同程旅行近日宣布,机票盲盒将在4月22日推出第二期,仍然售价98元,不满意可以全额退款。第二期还加入了用户呼声最高的双人机票、往返机票、公务舱等“隐藏款”,等待用户来解锁。

但还没等到第二期开售,4月20日飞猪推出了66元机票盲盒,4月21日去哪儿将正式上线机票盲盒和火车票盲盒,满足“抽到哪儿去哪儿”的出游新需求。4月19日,携程“城市随心选盲盒”活动正式上线,其中机票盲盒于4月22日上线。

由此,以同程旅行98元机票盲盒引来的各大平台的跟进,点燃了年轻人的出行市场,也有可能成为今年旅游市场复苏的重要推手。

是骡子是马,拿出盲盒遛遛

在清明小长假的3天里,同程旅行“机票目的地盲盒”吸引了超过2000万用户参与,并引起众多媒体关注,成为2021年春季旅游营销领域第一个现象级爆款。活动结束后,不少用户反馈,希望再次参与机票盲盒活动。

这一次同程旅行对返场的机票盲盒活动进行了全新升级,不但延长了发售时间,还增加了用户购买盲盒的机会。在新一期的活动中,每个用户可以分别在同程旅行小程序和APP两个平台各抽取一个盲盒。活动还将增加多个抢购场次,让用户可以根据自己的时间安排,选择错峰抢购。manghe210421a

而飞猪的机票盲盒则价格更低、更为灵活:飞猪66元机票盲盒可由消费者自己指定出发地,只有目的地和出发日期是随机的。盲盒机票是未来3~30天出发的全国任意目的地机票,会有两条航线供选择,其中不乏五一期间出发的日期,也包含热门旅游目的地。最为难得的是,飞猪此机票盲盒除了可以单人参与,也可以双人组队,相应的,抽取到的机票盲盒也是同一航线的双人机票,这对于向往未知又害怕孤单的网友诱惑力不小。

据飞猪副总裁李晨介绍,用户要想抽取双人同一航线的盲盒,只要在填报资料时,将同行人的资料一起提交,并交132元,即可以安排同一航班,“虽然我们想打造年轻人说走就走的旅行的态度,我们也希望大家能结伴而行。”的确,两个人的旅行更可以满足客户与朋友一起度假的需求。

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去哪儿此次迭代了以往的盲盒产品,可以说是优惠力度最大的。无论机票还是火车票类盲盒,均覆盖了成都、长沙、珠海等极具吸引力的热门目的地,同时还取消了出发日期的限定。只要购买成功,就能兑换出发日期在5月31日之前、已抽取的至少1条线路当中标注“盲盒可兑”的机票或火车票,部分线路还涵盖了五一小长假,差额部分全部由去哪儿承担。而且,其销售时间自4月21日起为期三天,每天的11:00和15:00限量对外发售。用户可通过去哪儿旅行APP和小程序两种渠道购买。

携程活动包含酒店类盲盒和机票类盲盒。其中,酒店类盲盒价格分别为699元、999元两类。每款盲盒包含1晚酒店。酒店预订成功后赠送机票红包,最高可获得100元立减红包。该活动覆盖五一前后时段,用户购买后,可选择全国多个城市中任意一城市开启盲盒。另外,携程99元的“隐藏款”机票类盲盒也将于4月22日上线。该盲盒覆盖全国12个热门出发地,更有百余条热门航线可供选择。用户如果开盒后不兑换机票,也可退全款。

总之,越来越优惠、越来越便宜,是飞机盲盒的趋势。

谁为“盲盒”买单?

三个专注于年轻人市场、在大交通票务方面各有千秋的平台推出这样“刺激、有意思”的产品并不奇怪。

他们的结果虽然相似,但目的却略有不同。

同程旅行和去哪儿网相关负责人对品橙旅游表示:活动并不以盈利为主,主要目的是一种吸引流量的营销活动,希望可以借此拉新。

而飞猪却是看到90后以及00后新型的消费理念与习惯而做的一次尝试:“现在的年轻人在选择目的地时不会再像原来做一个很长的攻略,然后很精心的计划。他们更多想去一些冷门的目的地避开人群,我们就是希望这个产品可以满足他们的这种需求。另外,五一到来,我们也希望给一些既想旅游又不知去哪儿的消费者一些出行灵感。”飞猪李晨说。

实际上,盲盒的出现还有另一个隐藏玩家,那就是航司。

随着疫情的和缓,中国民航市场迅速回暖。去哪儿大数据研究院院长兰翔表示,从整个行业来看,国内航线的单日机票预订量开创了历史新高,这代表民航客运已经完全复苏,恢复高速运转的新时代。

而因疫情亏损一年的航空公司都想抓住中国国内市场复苏的有利时机,加大马力开启新航线。

据航班管家发布的“2021年民航夏秋航季国内航班数据解读报告”显示,2021年中国民航夏秋航季航班共216天。其中,国内客运航班(不含港澳台)每周计划航班109568架次,比2019年夏秋航季增长20.7%,比2020年夏秋航季增长10.17%。2021年夏秋航季国内航空公司新增定期航线累计1165条次,其中新增支线和地方航线共计1018条,占比新增航线总量的87.38%;周计划航班量前十的航空公司累计新增航线572条,其中新增支线和地方航线共计459条,占比其新增航线总量的80.24%。

这些新增航线无疑成为各盲盒的重要支撑。正如李晨所言:随着航空公司在疫情复苏之后,他们有很多的新的航线准备恢复生产,对盲盒这样的新营销方式是有诉求的。

所以,三大平台的“盲盒之旅”背后除了自家的补贴,也会有来自各航司伙伴的加持。

新营销层出不穷,期待未来新爆款

虽然各平台目标略有不同,但不可回避的是创新营销的诉求。

从去年的“随心飞”到“砍一刀”,再到现在的机票、火车盲盒,大家通过各种创新营销的手段助力疫情复苏和旅游市场的复苏。

加速裂变的盲盒玩法,已经成为一种针对“后浪”们的网红营销,渗透至包括服装、餐饮、旅游、文创,甚至基金销售等各行各业之中。

“为何盲盒如此受‘后浪’欢迎?打动‘后浪’的,更多是情感而非物质。大部分品牌人认为,盲盒的重心在于IP,盲盒只是销售模式创新,核心仍是盒子里的内容。但在旅游活动中,盲盒营销的关键在于体验,其核心价值在于‘创造和引导新增需求’。”中国传媒大学文化产业管理学院党总支书记、文化和旅游公共服务研究基地主任卜希霆说。

在旅游盲盒中,除了利用“赌”和“好奇”这些人性的特点以外,更多的是看到久居在家的消费者对未知目的地的渴望。“对于购买机票盲盒的游客来说,旅行的乐趣从点开盲盒的瞬间就已经开始了。”同程旅行相关负责人表示,“机票盲盒”系列活动通过新鲜的玩法设计,延长了用户旅游消费体验的链条,让用户能够感受更多线上旅游消费的乐趣。

对此,李晨也表示,虽然任何一种营销手段都会有衰退期,但只要行业不断推陈出新,用户还是会为新产品买单。(品橙旅游 Lisa)

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