【品橙旅游】近日，据外媒报道，捷蓝航空将收购精神航空，而精神航空股东刚刚拒绝了与边疆航空的合并交易。两家航空公司预计将最晚于2024年上半年完成监管程序并完成交易。
精神航空在2月宣布原则上与边疆航空合并，但自今年4月以来，捷蓝航空一直试图收购精神航空，自此三家航空公司开始了长达近五个月的拉锯战。在另一方面，精神航空与边疆航空的合并还面临反垄断的障碍。由于休闲交通的强劲发展，边疆航空和精神航空从疫情危机中恢复的速度比许多竞争对手都快。
据悉，美国监管机构与联邦贸易委员会正联合对可能伤害消费者权益的合并采取更坚定的立场，反对关键行业的垄断。他们认为边疆航空和精神航空的合并在创建一家更强大的廉价航空公司的同时，还将从已经高度整合的美国航空市场中淘汰竞争对手。
然而，数月以来，Christie和精神航空的董事会一直反对与捷蓝航空的合并，因为他们担心这样的合作将无法通过监管部门的批准，所以更倾向于与边疆航空达成协议的稳定性。 但捷蓝航空在谈判期间三次提高了报价，甚至比边疆航空报价高出10亿美元。
捷蓝航空与精神航空的交易还在等待监管部门批准，捷蓝航空和精神航空的合并将创建继美国航空、达美航空、联合航空和西南航空之后美国第五大航空公司。捷蓝航空将以每股33.50 美元的现金收购精神航空，交易总额为38亿美元。
捷蓝航空CEO Robin Hayes在一份声明中表示这一收购能推动捷蓝航空的战略发展，使其能够在更多航线上为更多客户提供独特的低票价和优质的服务套餐。其希望与精神航空共同打造以客户为中心的美国第五大航空公司。精神航空和捷蓝航空将继续推进其降低四大航空公司票价的目标。此外，这一合作也能够是捷蓝航空的网络业务实现多样化发展，为船员增加工作机会和新的可能性，并发展其盈利增长平台。
精神航空的CEO Ted Christie表示其希望通过与捷蓝航空合并打造最具吸引力的全国低价航司。将这两家航司合并在一起将改变游戏规则，其任务捷蓝航空将通过其独特的低票价和屡获殊荣的优质服务为旅客和团队成员提供服务。（编译：品橙旅游 Rose）
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