捷特航空：印度政府拒绝资助将暂停航班业务

【品橙旅游】成立多年的捷特航空可能将面临终结。如果捷特航空倒闭，将有数千个工作岗位受到威胁。

总部位于孟买的印度捷特航空曾一度被航空市场评为印度最大航司，但后来出现资金危机，因没有得到外界的资金支持，这家航司将暂停业务。

捷特航空在本周三晚些时候发表声明称，其决定在最后一班飞机按行程起飞后，将从本周四开始暂时停止航班业务。

“因为贷款方或其他资金来源没有提供任何应急资金，捷特航空将无法支付燃油和其他必要服务的费用，导致无法继续经营业务。即日起，捷特航空不得不取消国际和国内所有航班。”

20世纪90年代初，捷特航空终结了印度国有航空印度航空的垄断地位，但此后其一直在走下坡路，因旗下多家低成本航司提供超低票价，损害了航司的利润，导致其积累了10多亿美元的债务，最终无法支付员工薪水和飞机租赁公司的费用。

声明称，印度国家银行代表印度贷款人财团拒绝了捷特航空的临时紧急资金申请，所以捷特航空决定暂停航班业务。

捷特航空还补充称，这一决定是在对所有替代方案进行缜密评估后作出的，印度民政部和财政部以及印度民航总局（DGCA）安全监管机构已提前得到通知。

捷特航空表示：“这是一个非常艰难的决定，但如果没有临时资金，公司根本无法满足乘客、员工、合作伙伴和服务提供商的合理期望，也无法开展航班运营。”

该航司称其将继续支持贷款方发起的竞标程序，目的就是“尽快”恢复航班业务，航班业务终止机制的最后期限是5月10日。

据报道，即使捷特航空的销量一直在持续增长，但其连续四个季度处于亏损状态。在本周二只有7架航班起飞，而去年12月底的起飞航班达123架。上周，捷特航空被迫停止了国际航班，而且飞行员也因工资拖欠感到不安。

捷特航空的倒闭将威胁到约2.3万个工作岗位，这也让人想起了印度大亨Vijay Mallya的翠鸟航空因债台高筑所面临的的境遇。捷特航空的危机刚好发生在纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的任职期间，如果他想在4月11日开始的全国大选中获得连任机会，就要努力实现上任之初的就业承诺。

周二收盘时，捷特航空股价下跌8.1%至每股240.50卢比，捷特航空的股价在2018年损失了三分之二，今年又下跌了13%，估值为273 亿卢比（约合3.92亿美元）。（编译：品橙旅游 Rose）