最新消息:品橙 | 旅游产业链的新视角,每天带来及时、专业的旅游行业资讯,欢迎查找并添加微信公众账号pinchain

卡塔尔航空等三大股东将向LATAM贷款9亿美元

作者:品橙旅游

几周前,包括贝莱德集团、麦格里银行、汇丰银行和智利莫内达资产管理公司在内的多位投资商都在为LATAM寻求贷款。有报道称,这些投资商寻求的投资在10亿到15亿美元之间。

【品橙旅游】包括卡塔尔航空在内的三大股东同意向南美航司LATAM支付9亿美元贷款,这笔贷款也是“破产法第十一章保护”的第一步。

LATAM正避免政府救助

LATAM航空集团是拉丁美洲最大航司。2019年,LATAM搭载乘客超7000万人次,而拉美第二大航司哥伦比亚航空Avianca搭载超3000万乘客(该航司也在5月初申请破产保护,并在重组债务的同时继续运营)。

5月末,彭博社报道称,由于疫情导致整个拉美地区航班停飞,LATAM申请破产保护。LATAM在今年第一季度的资产减值超过17亿美元,Q1亏损21.2亿美元,受疫情影响, LATAM削减了95%的客运业务,并在智利、哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁裁员1850人。IATA曾预计,疫情导致拉美航空市场损失180亿美元,拉美地区的航司需保持79%以上的客座率才有可能盈利,然而这是不可能实现的,拉美航司不堪重负。根据美国破产法第十一章规定,LATAM申请破产保护后仍将继续运营,同时制定计划,向债权人偿清债务,使公司扭亏为盈。LATAM决定继续缩减运营规模,当时也获得提供至多9亿美元破产贷款的承诺。

LATAM目前正在接受美国破产法第十一章保护,除巴西、阿根廷和巴拉圭的分支外,LATAM的所有子公司均已申请破产,但其暂停了阿根廷的业务运营,以及智利的23条航线。

几周前,包括贝莱德集团、麦格里银行、汇丰银行和智利莫内达资产管理公司在内的多位投资商都在为LATAM寻求贷款。有报道称,这些投资商寻求的投资在10亿到15亿美元之间。

与此同时,LATAM也在尽力避免接受政府救助。在智利,政府出资救助航司会引发市场争议,因为智利现任总统塞瓦斯蒂安•皮涅拉•埃切尼克(Sebastián Piñera)曾与LATAM的股东之一Cueto家族有过商业合作。

不接受政府救助,LATAM只能依赖投资者

LATAM集团的CEO Robert Alvo称LATAM不接受政府救助,两个主要股东的承诺对于LATAM的继续运营和未来融资来说非常重要。

卡塔尔航空对LATAM航空的投资占其总投资的20%,但其并没有单独提供9亿贷款,Cueto和Amaro家族都将参与。

据 Crónica报道,卡塔尔航空投资6亿美元,两家族投资剩余3亿美元。

卡塔尔航空为何投资国外航司?

卡塔尔航空与其他航司不同,比如达美航空拒绝向墨西哥航空等任何陷入困境的航司提供贷款(达美持有墨西哥航空49%股份),而卡塔尔航空一直在计划投资。

近日,卡塔尔航空CEO Akbar Al Baker在接受采访时表示该航司一直在进行投资,此次是一项战略投资,卡塔尔航空已完成向LATAM和国泰航空的投资,下一步将是IAG。

Al Baker还补充称卡塔尔航空已准备好向IAG等合作商注入更多股权。(编译:品橙旅游 Rose)

转载请注明:品橙旅游 » 卡塔尔航空等三大股东将向LATAM贷款9亿美元

请登录后发表评论