【品橙旅游】据外媒了解，东南亚两家最有价值的私营初创公司Grab Holdings和Gojek原则上同意业务合并，目前正寻找合并时机。据知情人士称，此次合并需要解决的争议性问题包括由谁来管理合并后业务。
一位不愿具名的高管表示，Grab已向Gojek提供了合并后企业的30％股份。但是，由于Gojek在东南亚最大的市场印度尼西亚的业务广泛，该公司及其股东正在争取更多股份。
总部位于新加坡的Grab的最新估值为140亿美元，是两家公司中较大的一家，将对合并后的实体拥有管理控制权。Gojek的两位CEO Andre Soelistyo和Kevin Aluwi也希望能在合并后控制印尼的业务。在拟议的合并结构下，Soelistyo和Aluwi将向Grab联合创始人Anthony Tan汇报工作。
其中一位知情人士说，两家公司正处于“高度谈判”阶段，并着重指出，Gojek驻印尼的几名高管目前已在新加坡。同时，由于双方激烈的景恒，复杂的结构以及潜在的监管问题，双方都为漫长的谈判过程做好了准备。
据了解，拟议合并很可能涵盖所有垂直领域，即两家公司提供的一系列服务，比如交通、外卖、数字支付和金融服务，以及该地区的市场。Grab在东南亚八个国家或地区都有业务，而Gojek仅在印度尼西亚，新加坡，泰国，越南和菲律宾开展业务。
虽然合并后的实体将在整个东南亚大部分地区使用Grab品牌，但两家公司在印度尼西亚的做法并不一致。据了解，Grab偏爱联合品牌，而Gojek则更愿意在国内市场保留其品牌。
这种规模的合并涉及东南亚两个最大的独角兽企业，所以将引发反垄断问题。一位消息人士称，Gojek正在寻求通过取消或逐步淘汰Grab品牌来取得印度尼西亚监管机构的信任。
Grab和Gojek的交易与Grab在2018年3月收购优步的东南亚业务类似，优步的业务已用退出东南亚地区，作为交换，优步拿到了Grab 27.5%的股份。优步的2020年第三季度收益披露，其与Grab的交易价值一直在减少，如今的价值约为23亿美元。
Grab对优步业务的收购在当时引起了整个东南亚监管机构的愤怒，最终的调查结论是，两家公司的合并抬高了当地市场的价格，所以新加坡对Grab和Uber均进行了罚款。
在过去的几个月中，Grab和Gojek的谈判日益活跃。Grab的投资者，软银也加大了对这家东南亚公司的压力，要求其与Gojek建立联盟以减少现金消耗。
Grab已获得Tiger Global Management、丰田汽车公司和微软等投资者投资的超100亿美元。Gojek也获得了谷歌、腾讯、KKR以及华平投资投资的超50亿美元。
彭博社最近发布的一份报告显示，Grab和Gojek的投资者还担心来自竞争对手的竞争，比如在纽约证交所上市的Sea Ltd，Sea的电子商务部门Shopee和数字支付部门ShopeePay在整个东南亚迅速扩张，在印度尼西亚等市场上展开了激烈的竞争。
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