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长沙机场全线开工 即将迎来巨变

来源:长沙晚报

长沙机场改扩建工程1.5万亩建设用地日前已经国务院批准,相关地块将根据机场建设需要适时交付,长沙机场改扩建工程进入全线开工阶段。

日前,长沙机场改扩建工程1.5万亩建设用地日前已经国务院批准,相关地块将根据机场建设需要适时交付,长沙机场改扩建工程进入全线开工阶段。

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图为长沙机场效果图
长沙机场改扩建工程已于今年3月取得自然资源部先行用地批复,批准项目先行用地2660亩,其中航站区用地2569亩,飞行区用地91亩。

据悉,长沙机场改扩建工程位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道的东侧,是湖南改革开放以来单体投资规模最大的基础设施项目,项目总占地面积约1.5万亩,将按照满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标进行建造。

建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通,成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。

一体化的交通中心,舒适、安全、便捷、紧凑。实现了人车分流,且全流程室内空间,旅客仅需步行5分钟即轻松换乘地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通。“零距离换乘”“无缝化衔接”,综合交通枢纽中心的换乘便捷性达到全行业领先水平。所有区域均可实现信息共享,各类航班信息及交通信息一应俱全。

根据规划,近期实施的工程有轨道接驳长赣铁路(渝长厦高铁)、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线,远期预留长沙地铁10号线、市域快线,届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽,开启湖南空-磁-铁-地联运的一体化交通运输新模式。

长沙机场T3航站楼定型方案总体形状为五指廊,构型形似五角星,又被称为“长沙之星”。T3航站楼将采用智能化设施,规划有自助安检验证通道、自助登机通道、自助边检通道、自助行李托运设施,可与人工灵活切换,实现旅客通关无感化。楼内规划有经济性好、自动化水平高的翻盘式自动分拣系统、输送线传输系统,提高行李服务效率;全面落地机场5G智慧应用,实现数字化机坪巡检、机坪调度规划、机场服务管理、行李全程监控、大带宽安防视频、机器人引导服务等智能系统。

据悉,长沙机场改扩建工程按满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。主要建设内容包含机场工程、空管工程、供油工程、汽车加油站工程,其中机场工程总投资429.6732亿元。综合交通枢纽工程(GTC)总建筑面积28.5万平方米,与航站楼一体化设计,无边界化衔接,包括综合交通中心4.6万平方米(含职工食堂0.3万平方米)、停车楼16万平方米、旅客过夜房7.9万平方米。

综合交通枢纽工程分为地上二层、地下三层。其中地上二层为连接航站楼和停车楼、旅客过夜房的大通道层,平接国内到达层;地上一层平接国际到达层,设置出租车、长途大巴、机场大巴、社会大巴、网约车候车及上客点;地下一层为轨道换乘大厅,平接地铁、磁悬浮、高铁站厅;地下二层为地铁站台层;地下三层为高铁、磁浮站台层。

原题:《全线开工!长沙机场即将迎来巨变》)

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