【品橙旅游】意大利航空的困境似乎还没有结束，本周一是新一轮竞标的截止日期。达美航空一直在发展其全球合作伙伴关系，所以与目前处于困境的意大利航空合作可能是个不错的选择，但在展开合作之前还有一些问题要处理。
据知情人士透露，意大利政府一直在为破产的意大利航空提供援助计划，在这一计划中，美国航司达美航空在一家新企业的持股量可能会从最初的少数股份得到提高。
此人称，因为本周一是竞标截止日期，所以在此之前达美航空都可以参与，也可以选择从铁路运营商Ferrovie dello Stato Italiane SpA和财政部两个国家机构购买股权，或者通过注资的方式增加持股。由于信息保密，此人不愿具名。Ferrovie和财政部预计最初共同拥有约50%的股份（其中Ferrovie持30%股权），而达美持股约为10%到15%。
投资意大利航空的交易将增加达美航空在全球企业中的持股量，而达美航空也正是通过增加持股积极扩大全球业务的，其目前拥有维珍大西洋航空和墨西哥航空49%的股份，同时还拥有法航荷航集团、巴西的Gol Linhas Aereas Inteligentes SA和中国东方航空的少数股份。上月月末，达美航空还计划收购大韩航空母公司韩进集团4.3%的股份，而且在获得监管部门批准后其还可能将持股增加至10%。
过去十年中，这家意大利航司曾两度破产，每天损失70万欧元（约合78.9万美元），近两年多来，意大利航空一直在进行特别管理，现在面临资产清算或政府支持的业务重整。有兴趣的公共和私人投资商必须在本周一前提交具有约束力的报价，Ferrovie的顾问规定截止日期是下午6点，就在上周日，仍然有潜在竞标者表示了收购兴趣。
2008年，意大利航空因金融危机的冲击遭遇破产，通过政府的扶持渡过难关，但此后一直处于亏损状态。2014年，阿提哈德航空收购了意大利航空49%的股份，并提出3年计划，希望到2017年可以扭亏为盈，但最终没有成功。阿提哈德航空也在2017年放弃了对意大利航空的注资，这家航司随即申请了破产保护，并由意大利政府暂时接管。
去年，意大利政府重启了这家航空公司的拯救计划，包括汉莎和易捷航空在内的7家航司都表示了收购意向。今年年初，有消息称，达美航空和易捷航空可能会联合向意大利航空投资4亿欧元来拯救这家航司，而且他们希望与Ferrovie合作，共同经营意大利航空。
知情人士称，组织此次收购的意大利副总理兼经济发展部部长Luigi Di Maio需要意大利航空同意此项计划，即选择让达美增加初始股权或让Benetton家族工业部门Atlantia SpA（经营意大利最大机场）参与竞标。
Ferrovie计划在本周一召开董事会，从而讨论批准各投资商继续提供报价，但由于在上周四的时候，Atalantia只表示了收购兴趣，所以其在本周一可能无法提出明确的收购要约。
在周一向意大利航空的管理人员确认其计划出价之后，Ferrovie将要求过几周载提出最终的具有约束力的报价，并成功列出了一批准备评估此次竞标的投资者。
上周五早间，Di Maio和Ferrovie在罗马就这一策略进行了交谈，Di Maio称不会推迟周一的最后期限，Ferrovie拒绝置评。
达美航空在回复置评请求时表示：“达美航空会继续与Ferrovie合作，而且承认确实希望持有重组后意大利航空的少数股份。关于投资的讨论还在继续，但任何投资都需经过达美航空董事会批准。”（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » 达美航空：或为意大利航空拯救计划增加持股