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丹麦:态度缓和 欲将分享经济融入其法律制度

作者:品橙旅游

丹麦发展分享经济的道路崎岖不平,但现在他们似乎又看到了增长的潜力。丹麦对此的态度似乎是,如若不能打败他们,那就去规范他们。

【品橙旅游】丹麦发展分享经济的道路崎岖不平,但现在他们似乎又看到了增长的潜力。丹麦对此的态度似乎是,如若不能打败他们,那就去规范他们。

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丹麦希望将所谓的分享经济纳入法律法规中,以便于让像Uber和Airbnb的公司能够被纳入这个斯堪的纳维亚国家的福利模式中去。

丹麦政府觉得抵制这些公司所代表的变化无甚意义,反而提出了一些旨在将商业理念转化为税收和劳工法的措施。

商业部长Brian Mikkelsen周一在哥本哈根接受采访时表示:“如果你希望人们了解新的就业机会和新技术的前景,那么它也必须为我们所在的福利社会的金融做出贡献。”其商务部估计,约五分之一的丹麦人提供或消费了由Uber和Airbnb提供的服务,Mikkelsen称,这一比例势必会继续增加。

丹麦处理分享经济的宣言源于其他政府考虑禁止其关键部分。允许人们在无照情况下拼车的Uber旗下服务的UberPop,已在法国、荷兰、芬兰、瑞典和匈牙利被暂停使用,挪威政府也正在寻找办法来制定新规则来应对这一App。同时,伦敦的运输当局已经撤销了Uber的营业执照,并且威胁其要禁止该服务。

在公民珍视保护他们的国家福利的规则的斯堪的纳维亚半岛,分享经济的代表与确保工人权利和征税的规则相冲突。

Uber于今年退出了丹麦,而且其中一些司机因违反本地的出租车法规而被罚款。这紧随新的许可规则,以及座椅传感器和仪表的要求出台之后。随后,Uber已向公共广播电台Danmarks Radio表明,并没有放弃在丹麦的生意。

Mikkelsen表示:“我们从Uber公司吸取的教训是,我们用来处理这些新来者的法规设计得并不得当。我们需要确保我们的法律更加灵活,并为未来做好准备。”

允许私人出租房屋的服务平台Airbnb,同样也倍受关注,由于其本质上是作为商业房东而没有带来任何税收,所以也受到了严格的审查。

丹麦税务部长Karsten Lauritzen在谈到新立法包括与Airbnb的会议时表示:房主每年至少可以自由租赁房屋90天。他们将实行一项自愿税收计划,并提供可抵扣的基础。

丹麦政府估计,2015年其国内住宿和交通方面的分享服务市场价值约1亿美元,而整个欧盟则超过300亿美元。

Mikkelsen表示,分享经济还远不构成经济模式,但它可以扩展到各种服务中,比如租用自行车和工具,而不仅仅用于汽车和公寓。

他补充道:“分享经济潜力巨大。”(编译:品橙旅游 Lily)

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