【品橙旅游】跨省游迟迟未开，而早在3月就逐步放开的省内游、周边游迎来了一波利好，只是经过“清明”“五一”“端午”的
三个小长假的洗礼，自驾、周边、省内游的吸引力逐渐消解，更有旅游企业负责人明确表示，周边游和自驾与旅游企业无关。
真的无关吗？省内游该如何更具吸引力？在一衣带水的日本他们又是如何开展国内游的？
转型国内游“ 拼爹”拼资源
“这段时间，实际上是周边游产品再开发、再传播的一个非常好的契机。” 广之旅市场推广总部副总经理李晓健对品橙旅游说。
在人人都喊着“周边游”难做的当下，广之旅却不断尝试开发新的产品，从4月1 日推出广东省内本地市内团队游首团后，分别推出围绕康养生态、赏花采摘、亲水戏水及非遗文化为细分系列的“焕新游花城”广州市内游线路，以及包括健康“森”呼吸、漫享百花香、欢乐有心“水”，以及非遗新潮味为细分主题的“粤游粤开心”广东跨市游产品。产品品类包括团队旅游以及家庭微定制。此后，又基于省内大交通、住宿资源，推出多个千元左右的省内深度游产品：广东首个省内航空深度游——梅州双飞4天深度游，发挥广之旅省内分子机构多网络同步收客——江湛高铁3天等。据悉，这两个产品从5月17日广东省内跨市游重启至今，不到一个半月的时间内，报名广之旅团队的出游人数已超过2000人次。
营收及游客人数数据显示，广之旅组织的广州市内游，较去年同期比增20%；广东省内游已经恢复至去年同期水平。
“省内旅游产品，从疫情前以1-2天、一百至数百元的旅游线路为主，发展到疫后旅游市场重启的千元、多天深度旅游线路，这也从另一个侧面体现了消费者对高品质、高体验度的优质旅游产品需求没有变化；同时，更体现了旅行社在市场重启这一重要的历史机遇下，要敢于通过产品服务创新，激发旅游消费者出游新需求、撬动旅游消费者出游热情，用优质旅游产品盘活产业链上下游资源，并实现旅行社周边游营收规模提升的能力。”广之旅相关负责人说。
同样看好本地游的还有中青旅遨游。据相关负责人介绍，中青旅遨游从4月份开始陆续恢复本地游、本省游，近期能达到往年正常水平的50%。如北京疫情能进一步控制住，相信未来暑期和十一将会迎来旅游的高峰。
但同时也要看到，对于资源丰沛的大社来说，开展本地游本省游优势明显，官方背景对接各种资源可信度高；而且由于板块丰富，本身有业务团队，业务容易恢复。
反而对于一班看似“船小好调头”的中小出境游企业来说，做国内游、周边游相当于“跨行”，有心无力。加之国内游、周边游存在着竞争激烈、行业标准不一等多样的问题，更是让没有做过的旅游企业望而却步。
省内游和旅行社无关吗？
除了以上问题，多家旅游企业也反映，虽然同比去年，省内游数据有所提升，但对于旅游门店，却是杯水车薪。原因在于，省内游价格一般都不高，在数十元到一二百元之间，利润自然更加微薄，这对于已经被迫停业长达半年之久的大小企业而言，也就是聊胜于无。
更有业者认为，省内游和旅游企业无关。
“省内游因为便捷的交通、方便的出游，以及本地人对本地的熟悉程度，可以说是自驾游的绝佳选择。从近几个月国家发布的相关数据情况来看，本地游的确和旅行社无关。毕竟，旅行社的重点业务还是跨省长线和出境。”旅游百事通相关负责人说。
但中青旅遨游市场发展群总经理助理冯若宾却认为，本地游、省内游本身就是一种旅游的业态，不能说和旅行社无关，也无需因为疫情对这种业态进行质疑。
“其一，旅行社在疫情前本身就经营本地和省内游的，只是这次疫情让这种业态备受关注。中青旅遨游每年服务的本地省内游人数有10万人次，这部分人群绝大多数是一老一小，他们是需要旅行社的服务的，而旅行社也确实给这部分人群带来了更好的服务体验。其二，在现行的常态化防疫的背景下，本地和省内游是旅行社经营的重要板块。这部分产品是目前旅行社能售卖的很大一部分产品，所以就旅行社而言是需要做的，也是必须要做的。其三，就本地游这部分业态，市场上存在着很多小而美的企业，他们的产品细腻而独到，这是我们大的旅行社需要学习的地方。而大的旅行社拥有更多的客户和市场资源，能为这个市场带来更多的经济效益，这也是旅行社在市场和资源端最大的竞争优势。”他说。
实际上，一些游客反映，自己过去把大部分精力放在“看世界”上，对于“眼前的风景”并不在意，此次疫情不仅让人珍惜“健康”与“平安”，更是对于“家常的幸福”、“身边的风景”有了全新的认识。但他们也反映，跨省游的适时开放将更有助于饱览祖国的大好河山。
旅游企业更是对跨省游的开放迫不及待。百事通负责人多次强调：“对外，旅行社几乎没有收入；对内，却有员工薪水、房租等硬性开支。开源无望，节流难成，旅游企业是腹背受敌，所以我们也强烈呼吁能够开放跨省游，尤其是低风险地区。毕竟，目前国内疫情已经得到了非常好的控制。”
他山之石：日本如何做好国内游？
中国人爱旅游，更爱国内游，中国旅游研究院数据显示：从2011年以来的发展趋势来看，国内旅游接待规模年均保持在13.7%左右的增长，旅游收入则保持在年均20.7%左右的增长。2018年全年，国内旅游人数55.39亿人次，比上年同期增长10.8%。
这一情况和近邻日本的情况相类似。
2019年日媒就暑期国内旅游的动向问题进行了相关调查。此次调查涉及1000名20至60岁的男女，调查结果显示，已经制定了暑期旅行计划的人占四成以上，31.7%的人制定了日本国内旅行计划，只有9.6%的人制定了海外旅行计划。当问到大家为何喜欢选择在国内旅行时，大约有五成人表示“国内旅行日程短，比较方便”。另有两成人表示“喜欢国内景点”。
日中交流机构项目负责人邹大庆对品橙旅游介绍说：虽然日本总人口从2010年的高峰逐年递减，加上消费税从5%增加到10%，且日本国内自然灾害不断，但2019年日本的国内游总人数和消费额，还是保持微增。
日本国内游为何有如此大的生命力？邹大庆认为这是多方面的合力形成的：
◎政府的支持：
日本政府往往在自然灾害之后，就会推出拯救当地旅游业政策，以便带动经济。如，2016年的熊本地震之后，日本政府拿出了180亿日元（约12亿人民币）振兴当地旅游业，2018年北海道胆振东部地震之后，发放了81亿日元（约5亿人民币）的旅行优惠。
此次新冠疫情之后，日本政府又推出了“GO TO”观光政策，共1.7兆日元（约1100亿人民币）的补助，推动国内旅游。具体来看，该政策包括补助国内观光、饮食、活动、商店街购物四个方面。主要是向国内旅行消费者送出旅行消费的大约5折优惠券（包含住宿、买特产、饮食、消费设施等），还对旅游者进行现金补贴。按照规定的上限，一个人一天最多可以获得2万日元（约1300人民币）的优惠券和现金补贴。如果是一家四口，国内旅游两晚三天的话，最多可以享受16万日元（约1万人民币）的补贴。
◎政策的变革：政府和相关团体从2017年推动“TELE WORKS”国民政策，把7月24日定为“TELE WORK DAY”，希望国民在7月到9月，尽量在家工作（TELE WORK），错峰出勤，多休年假等，日本全国共有2887个团体响应了这一号召。
◎各界的努力：旅游业界大力推动“Bleisure”，环境省大力推动“Workation”政策。
“Bleisure”是商务(Business)和休闲(Leisure)的组合造词，直接译为“出差假期”。是指人们在出差之余，可以被单位批准留在出差地多一些时间，工作之余享受观光。
“Workation”是“工作（Work）”和“假期（Vacation）”的组合造词，直接译为“度假工作”。是指被单位容许可以在度假地、外出旅游时，在工作单位不同的场所工作，享受与上班相同待遇。
◎生活习惯的变化：智能手机改变了日本国内游的常态，使得可选择的旅游地和旅游项目数量大增。日本国内游也出现了旅游地越来越多，旅游日期越来越长的趋势。
◎住宿设施多样化和多业界合作：可供游客长期居住的简易设施、民宿、企业疗养所等非酒店住宿设施逐年增加；越来越多的“跨界”现象涌现，新干线和地方铁路的套票，共享汽车（类似国内共享单车）增加；使得国内游的成本降低，方便度增加。
“日本国内游以自由行和自驾为主，只有学校和老年人会参团游。和国内不同的是，日本的旅行社业务细分十分突出：如面向中老年的实体旅行社，年轻人的在线旅行社；出境游公司会按照国家分，各有强势公司；此外，还有专注于新干线沿线的公司，擅长海上邮轮的公司……然后这些公司又分高档、商旅和廉价等不同的类型公司，游客很容易根据自己的需求找到专业合适的公司。”邹大庆说。
此外，产业合作在日本也十分受重视。比如自驾游，除了普通的旅行社有自驾游的产品外， 订机票的旅行社，订酒店的官网，都会提供租车的套餐，套餐也很多很方便，如：可以从机场驾车到酒店单程租车的，可以按照租车时间每15分钟租车的等。
总之，“给游客以更多的方便”来吸引游客是日本旅游业的一贯方针，更为日本国内游的兴盛带来更多的吸引力。（品橙旅游 Lisa）
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