7月2日，东航上海—西安—克拉玛依航线将实现通航，这是记者6月27日从上海—克拉玛依“引客入克”及两地航线推进会上获得的信息。本次推进会由克拉玛依市政府、上海援克前方指挥部联合举办。会上，克拉玛依市委副书记、上海援克前方指挥部总指挥董爱华说：“争取在我们这批上海援克干部离开前，实现上海—西安—克拉玛依航线的市场化、商业化运营，不仅仅在旅游旺季，非旺季乃至冬天也有商务客等需求，从而实现全年飞。”
这条航线的开通，是上海援克前方指挥部联合多方资源共同推动的沪克合作又一成果。上海与克拉玛依之间，相距4200公里，自2015年上海对口支援克拉玛依工作启动以来，上海已派出4批共109名援克干部，践行“援克不做客，援疆做干将”理念，持续深化两地高质量交流合作。
克拉玛依是世界上唯一以石油命名的城市，被喻为共和国石油长子。近年来，“油城”又打出响亮的“游城”牌，克拉玛依的世界魔鬼城、“中国最美公路”独库公路、世界地质奇观“黑油山”、婀娜的克拉玛依河等，令游客“来时向往，玩时开心，离时想念”。尤其是独库公路，是一条“五里不同景、十里不同天、一天走四季”的神秘公路，成为克拉玛依旅游一张王牌。
此次推进会上，克拉玛依市文体旅游局与上海多家文旅企业签订了合作协议，将在优化“引客入克”合作机制、营造近悦远来文旅环境等八方面深化合作。
推进会还公布了下月起将新增或恢复的3条航线——7月2日起，东方航空上海—西安—克拉玛依航线正式开航，每周4班，周一三五七执飞；7月8日起，春秋航空恢复兰州—克拉玛依航线，每周3班，周二四六执飞；7月中下旬开始，华夏航空新增的阿克苏—昭苏—克拉玛依航线将正式开航，每周3班，周二四六执飞。据克拉玛依方面介绍，去年，克拉玛依机场的旅客吞吐量约88万，但机场完全具备支撑每年200万名旅客的吞吐能力。
与会的上海市文旅局、市交通委、市合作交流办、上海机场集团等相关负责人，也纷纷为克拉玛依引流支招，比如不走寻常路，引入知名汽车品牌，将克拉玛依作为汽车功能、性能测试基地等。据透露，今年上海大众汽车已将新车发布放在克拉玛依。7月底，克拉玛依智能网联汽车自动驾驶测试基地有望开张，吸引智己、小马智行、百度等汽车新势力参与。另外，更多汽车公司还酝酿在克拉玛依加大充换电桩及汽车租赁公司布局。
（原题：《“油城”想当“游城”？7月上海至克拉玛依航线首航，“不做客”上海干将有功》）
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