深冬时节，景洪市告庄西双景的湄公河星光夜市游客络绎不绝，绿树成荫的赶摆场上人声鼎沸，竹篱笆搭建的摊位上摆满了各类傣味美食，让人垂涎欲滴，冬日旅游依旧热闹。
2023年以来，中老铁路沿线地区人气爆棚，国内外的游客搭乘中老铁路纷至沓来，乘中老铁路国际旅客列车跨境游成为新风尚。
2023年5月23日至26日，来自老挝的100名小学生从万象乘坐中老铁路列车来到昆明，再换乘高铁到达北京，老挝小学生乘坐火车到北京的梦想变成了现实。
2023年11月13日，北京至老挝首趟跨境旅游专列在北京丰台站发车，全程共计15天，游客们切身体验高质量共建“一带一路”的标志性工程——中老铁路的魅力。
开通运营以来，中老铁路大力推动“铁路+旅游”融合发展新模式，持续丰富旅游产品供给，“从雪山到雨林”“从天府平原到热带雨林”等旅游列车受到游客青睐。
“中老铁路不仅为构建中国与南亚东南亚黄金大通道发挥了积极作用，同时国际旅客列车的开行，满足了中老两国广大旅客跨境出行和出境旅游等需求，对推动两国旅游等产业发展具有重要的意义。”西双版纳傣族自治州文化和旅游局主要负责人介绍，受益于中老铁路，2023年1月至9月，西双版纳州接待游客5400多万人次，实现旅游总收入731.75亿元。
“坐着动车去老挝火了，我每月都要组旅游团去老挝，一去就是一个星期。”昆明铁路局集团国际旅游服务有限公司负责东南亚旅游业务的杜婷婷说，老挝旅游深受昆明、北京、成都等国内游客的青睐。老挝的朋友告诉她，国际旅客列车开行，促进了客流、物流、信息流高效流通，老挝万象的房价和车费均上涨了20%左右。
从通到畅、从畅到快、从快到好，中老铁路国际旅客列车开行以来，昆明至万象间可实现乘火车当日通达，列车全程运行时间压缩至9小时26分，旅客出入境通关时间缩短至各需约1小时，中老铁路国际旅客列车的发展目标正逐步实现。
2023年以来，中老两国铁路部门动态调整列车运行方案，实施“一日一图”，不断满足中老两国民众日常出行需求，中国段日均开行51列，最高单日开行74列，单日最高发送旅客8.3万人次，日均开行旅客列车由开通初期的2列增至目前的10列，单日最高发送旅客10197人次。
数据显示，截至2023年12月5日，磨憨口岸共计查验国际旅客列车474列次，验放来自6大洲75个国家和地区出入境旅客突破10万人次，达到100186人次，外国籍旅客出入境约1.49万人次，占总人数14.9%，老挝、泰国、新加坡籍旅客出入境人数排名前列。
下一步，中国铁路昆明局集团有限公司将以“铁路+旅游”推动产业跨界融合、协同发展，以优质供给满足旅客出行需求和旅游体验，不断提升中老跨境旅游品质，打造“铁路+旅游”金字招牌。
（原题：《冬日旅游人气旺 坐着火车去老挝》李承韩）
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