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尼基航空:突然宣布倒闭,已售机票全部作废

来源:德国之声

汉莎规模过大,收购尼基之后会构成市场垄断,当欧盟放出这一风声之后,汉莎主动撤回收购要约,同时也停止向尼基拨款。尼基立即宣布倒闭,并终止了所有航线的飞行。

继柏林航空公司(Air Berlin)今年11月正式破产之后,它的一直亏损的子公司尼基(Niki)被汉莎接管的意向也于周三(12月13日)化为泡影。汉莎规模过大,收购尼基之后会构成市场垄断,当欧盟放出这一风声之后,汉莎主动撤回收购要约,同时也停止向尼基拨款。尼基立即宣布倒闭,并终止了所有航线的飞行。

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尼基是一家奥地利廉价航空公司,拥有21架飞机,专门飞行度假航线。破产后,人们除了担心1000多名员工将何去何从,还有就是买了Niki机票的人怎么办。尼基破产管理者弗洛特(Nicolas Flöther)告诉德新社,未来两周内,会有40000名乘客将踏上从旅游地点返家的归途。

旅行社负责组织回程

通过旅行社预订的全包旅游者不用担心,旅行社负责为客人重新预定航班。德国联邦消费者中心的梅特曼(Felix Methmann)表示,全包性质的游客同旅行社签了合同,因此旅行社有履行全方位职责的义务,其中包括游客的往返。他说,即便现在回程的票价因为换了航空公司可能升高,”旅行社也不能把这部分票价转移到客人身上。”

散客回程要看运气

但还有15000名预定了尼基航班的所谓的”自由行”客人,这些散客怎样从旅游地点返回德国、奥地利或者瑞士成了问题。

周四,德国航空经济协会宣布,德国许多航空公司已伸出援手,将尚未预订的空座全部以特价转让给尼基乘客。度假航空公司康多(Condor)也宣布,只要还有空位,就会无偿将破产公司的乘客送回德国或其他目的地。康多正在考虑为此增添更多的航班。

对尼基乘客而言,这无疑是一个好消息,可以去碰碰运气,不过仅此而已。没有哪个航空公司或者国家部门站出来说,代价再高也要把这些游客送回家。为搭上回家的班机,散客必须在机场全天等候,因为不知道什么时候会被通知有空座位。

散客机票:废纸一张

那些直接在尼基订票、但还没有前往旅行地点的人就有点惨了。梅特曼说,已经付款的机票就基本打水漂了。”订机票后,飞机不飞了,公司破产了,钱自然拿不回来”。他说唯一可以做的,把票价的亏损报到尼基破产管理者那里去,被写进公司的债务表。等破产案了结后也许会有一点点微不足道的赔偿,但那会是多年以后的事了。很明显,根据柏林航空公司破产的经验,公司破产后,退票已是不可能。

梅特曼说,为受到保护起见,旅行者最好不要直接在航空公司订票,而是通过旅行社,并且询问破产保护条款是否对购买的机票有效。

从周四开始,破产管理人同3家潜在的买主就紧急出售尼基先后举行谈判。此前也负责处理柏林航空公司破产的弗洛特希望英国航空公司(British-Airways)的母公司IAG接管尼基,或者英国旅游公司Thomas Cook并购尼基。不过,无论尼基最后的命运如何,从柏林航空公司破产后的经验看,欧洲航空市场一下出现20架客机的空缺,因此,中短期内正常营业的航空公司的票价也有明显提高。

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