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新零售趋势下:如何正确地拥抱旅游新零售?

作者:品橙旅游

一个新事物,真正存在的标志是什么?是它有了自己的特有名称。从诞生开始到不断进步变化,在它给大家的生活带来“前所未有”或“足够颠覆”的现象之前,我们只能用一种熟悉的旧名词,来给它一个暂时的名称。

【品橙旅游】一个新事物,真正存在的标志是什么?是它有了自己的特有名称。从诞生开始到不断进步变化,在它给大家的生活带来“前所未有”或“足够颠覆”的现象之前,我们只能用一种熟悉的旧名词,来给它一个暂时的名称。

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就像在互联网和传统零售之间融合催生的新零售。零售业风起云涌,打通了线上与线下的“任督二脉”,各大巨头纷纷布局,变革无处不在。继马云和雷军在2016年同一天提出“新零售”之后,如今腾讯的“智慧零售”、京东的“无界零售”、网易的“新消费”等概念,似乎都已准备掀起新一轮的新零售浪潮。然而纵横捭阖的背后,新零售的演化才刚刚开始。

布局线下门店就是所谓的旅游新零售?

刚刚过去的2017年,被称为新零售的元年,这对于旅游业来讲是十分重要的一年。在这一年中,携程、途牛、驴妈妈等OTA企业纷纷加大线下店的铺设力度,传统旅游企业也在加快对门店的升级改造,资本相继入局。

截至2018年1月,携程旅游门店已经签约超过700,开业350多家,包括北京、上海、广州、深圳、西安等重点城市。同时携程旅游、旅游百事通、去哪儿三大品牌的门店数量,已超过6500家,覆盖全国200多个城市。

携程预测,今年将在北京开通100个品牌门店,与去哪儿、百事通形成多样化布局,借助百事通已有的门店服务基础,将实现2018年全国开设门店数1500家左右。

同时,根据途牛方面公布的数据显示,目前,途牛线下门店数量约为200家左右,到2018年上半年,途牛旅游网的门店数量将增加约150个,届时,线下门店在交易额中的占比将超过10%。

除此之外,驴妈妈在西宁、乌鲁木齐、昆明、重庆、延边等全国110个城市设立子公司,线下门店已开设1300多家,并由一、二线城市逐渐延伸至三、四线城市。

景域集团董事长、驴妈妈旅游网创始人洪清华表示,今年,驴妈妈已经在上海展开线下新零售业态,推出全新的驴妈妈线下实体业态—驴妈妈生活馆,并计划推广到全国。

目前旅游业面临着很多问题,线下门店需要注重提升效率和体验升级,而驴妈妈旅行生活馆将是旅游新零售最为真实的一种体现。

早在2015年,洪清华就敏锐地预测旅游业线上线下融合趋势,并迅速启动驴妈妈O+O旅游新零售项目。驴妈妈采取和当地具有较高口碑和旅游资源、运营实力强的一线旅行社合作,线上线下旅游资源共享、产品互推互销,相互引流游客的模式;同时还与中国A股市场首家便利连锁超市红旗连锁合作,抢占了旅游新零售的先机。

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OTA业内人士表示,旅游消费的不断升级下,在线旅游企业的获客成本日益昂贵。同时,国内在线旅游整体渗透率还比较低,目前约为10%左右,大家都在寻找一种有效的获客方式,不仅要降低租金成本,而且还要提升曝光度、增加客户量。所以向线下面店进发是一些OTA企业发展的必然选择,这也是进阶新零售阶段的一个重要尝试。

对于旅游行业,“新零售”到底意味着什么?

洪清华认为,旅游新零售的“新”应该体现在新业态、新人群、新品牌、新技术。零售将向新零售转变,商业要素和流程都跟过去不一样,线上线下必须形成合力,强化顾客体验和零售场景,大数据是新零售的核心。

旅游本质上还是一种服务,是一种体验经济。OTA的优势在于更懂用户体验和效率,线下旅行社更懂产品和服务,OTA与线下旅行社联手,发挥各自强项,优势互补才能爆发更大能量。旅游新零售本质是以互联网和物联网、人工智能、大数据等为驱动,面向全客户群体,提供全渠道、全品类、全时段、全体验的新兴零售模式,不是单纯的线下店做个互联网+,或者开个线下店。

“客户在变化,产品和服务,流程和体验都在变化。用户体验和场景化营销会越来越被重视,但前提条件是我们思维方式必须要改变,变成一种数字化时代的思维”。洪清华说道。

新零售时代,线上流量入口不能忽视,门店作为线下流量重要入口,场景化消费时代来临,要充分利用。驴妈妈总部与子公司将通过“标准化+中央创意库”模式在全国开出更多有品质的门店。

中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才表示,电商发展到今天,原来的实体店已倍受冲击。其实电商也有一定的缺陷,比如假冒伪劣的出现,然而随着用户体验的不断升级,就会出现一个线上加线下的新融合,然后再加上现代的物流服务、移动支付的手段等,这些新要素经过行业的的一番整合,就出现了所谓的新零售概念。

“新零售是传统零售业发展的必然产物,它最终降低了物流成本和信息搜寻的成本,又保障了消费者的权益。就像河马鲜生、7FRESH等。这对消费者来说,他们愿意为这种优质服务而去买单”。徐洪才说道。

徐洪才认为,新零售的模式已经大行其道。尤其是在全球范围内,在刚开始阶段,我们称之为国际跨境电商,而现在来看,显然这种空间的限制已被打破。以前线上和线下中间是一种隔离的状态,现在隔离的状态已经被消除,所以,现在的新零售是一种新的累积和沉淀。

6人游CEO兼创始人贾建强表示,从电商的角度来看,新零售是一种迭代升级。比如超市变得更加智能化、效率不断提升,有一部分公司会把简单的“零售”开到办公室、出租车等地方,像每日优鲜、便利蜂的模式等,这就是一种新零售。从旅游业的角度讲,旅游产品不属于实物交易,其实更像是一种虚拟交易,而在这种交易的模式上,旅游业本来就应该以线上作为一个导向。

其实,OTA已经让旅游产品的销售效率得到了显著提升。很多旅游门店都在升级,他们之前可能只是门市,现在已被打造成为体验店,这也体现出了旅游门店的创新。目前,零售业最大问题是物流和配送,所以“新零售”的问题在于如何降低中间环节、提高效率、提升消费体验等。

旅游业与“新零售快车”

贾建强认为,如果旅游行业要搭所谓的“快车”,可能是消费需求变化的“快车”,也可能是技术变革的“快车”,而新零售本身不是“快车”。因为新零售不是一种技术革命,也不是一个消费趋势,它其实就是在供给方做的一些调整。

首先,同样一个词,它在每个人行业的定义是不同的,这需要我们从不同角度去解释它。对于旅游行业而言,新零售到底意味着什么?这个词背后到底代表着什么意义,或许很多人还是不太理解,我们可以换一种说法,“如果消费者购买产品的方式发生了变化,这是不是一种新零售的方式呢”?随着市场的不断发展消费者的需求趋于多样化、个性化,定制游进而满足了消费者的旅游需求,从某种程度上讲,定制旅其实也是一种新零售。

其次,线上获客成本越来越高的今天,大家都在探索新出路。比如我们可以尝试运用“新零售的方式,去筛选传统旅行社里面的用户,通过合并让这些用户为我们所用。旅游企业从线上再布局到线下,主要原因还是线上获客成本过高。而从现在来看,互联网的效率一定是高于线下的效率。

最后,电商作为革命性的产物,不会因为商场的流量突然火爆,就能返回萌芽期。对于那些基础消费的物品来说,我们还是会选择线下的方式来进行购买。在“新零售”拥有自己的特有名称之前,我们只能用旧名词来命名这个新事物。就像罗振宇在跨年演讲中所说,“2017年,新零售发展的太快,以至于大家都搞不懂这是什么,所以只好加了个‘新’字。”

在2017年的各种布局和铺垫之下,2018年的“新零售”会是一个全新的东西。今年旅游业又会受到怎样的影响?是倍受拥趸?还是鄙夷不屑?用罗振宇的话讲,“不用急着出发,因为我们终会“被抵达”。也许,关于旅游新零售的好戏,才刚刚开始。(品橙旅游 Bob)

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