【品橙旅游】优步在上周五宣布其效力时间最长员工，原CEO Ryan Graves将在本周一辞去董事会职务。
独立董事会主席Ron Sugar在文件中写道，Graves对于优步今天的发展有至关重要的作用。其对Graves多年来的工作给予了极大的肯定，同时也对他多年来对优步的贡献表示了感激。
2010年，Graves看到Travis Kalanick（优步联合创始人兼CEO）关于“寻找创业产品经理或基于位置的服务商业开发人员”的推文，于是毛遂自荐，成为了优步的第一位正式员工。目前，Graves担任投资公司Saltwater Capital的高管。
Grave在2010年短暂地担任了充满前景的乘车业务的CEO，帮助正式启动该服务并进行首轮融资。在2011年至2017年期间，Graves担任优步的全球运营高级副总，两年前，Kalanick辞职几个月后，Graves也离开了优步，但仍在优步董事会任职。
就在几周前，优步完成了等待已久的IPO。风险资本家在浮动之前对优步（纽约证券交易所代码：UBER）的估值为720亿美元，5月初发行前的定价为每股45美元，但最终优步以每股42美元的价格完成交易，从此其股价一直处于不太乐观的状态，但仍是今年以来每股最大规模IPO。上周五收盘时，优步的股价下跌了2.6％，仍略高于每股41美元
据《商业内幕》（Business Insider）报道称，担任董事会成员近十年的Graves预计将从IPO中获利10亿美元，他还同意向慈善机构捐赠至少1400万美元。
同时，优步还在上周五宣布将在伦敦推出Jump电动单车服务，将在伊斯灵顿区首先投放350辆进行试点，计划在未来几个月内向伦敦更多地区扩大投放量。
Jump无桩自行车在伦敦采用了和美国一样的收费方法：解锁需要1英镑，每骑行1分钟0.12英镑，前5分钟免费。将单车放置在非规定区域内时（目前是伊斯灵顿区），App上会推送警告，如果最终将单车停在非规定区域内，用户则需支付25英镑罚款。
优步北欧和东欧地区的业务总经理Jamie Heywood表示：“这一服务为伦敦使用优步App的350万人又提供了一种交通选择。随着时间的推移，我们的目标是通过在优步App中提供汽车、单车、公共交通等一系列交通选项，帮助人们用手机应用取代打车服务。”
像优步和Lyft这样通过App建立叫车服务的网约车企业，开始逐渐将其他形式的交通方式合并到他们的平台上，从而实现服务的多样化，并向当地监管机构提供更公开的形象。
在城市区域，有的时候因为距离或交通状况的原因，乘坐汽车是没必要或不切实际的，而且有的时候乘客也希望可以选择更有活力的交通方式，而不只是坐在汽车的后座上。
这就推动了单车和电动滑板车等其他“交通工具”服务的推出，而且也为那些想少走一点路的人提供了公共交通方式。
“微移动”（Micromobility）指的是两轮车，以及通常围绕它们的短途旅行和收取小额费用。与其他市场一样，伦敦的道路也并不好走。首先，他们没有在伦敦广泛投放任何按需滑板车服务，原因是英国伦敦交通运输部尚未确定是否改变以及如何改变电动滑板车的开放式道路使用分类。
目前，电动滑板车被归类为轻型电动车，而且在机动车道和人行道上都是非法的，因此只能用于私人财产，不可进行任何广泛的商业推广。到目前为止，Uber在英国推出的唯一一家电动滑板车企业已经在封闭场所进行试点，比如去年奥运村推出的Bird滑板车服务。
欧洲其他市场已经推出了许多电动滑板车服务，比如巴黎显然是现在是世界上最大的电动滑板车市场之一。但同时也面临着其他问题，比如车辆故障，以及大量且混乱的过度供应，但这仍不会阻止初创企业进入该行业，Tie、Mytaxi、Vogo和Bird等电动滑板车企业一直在进行融资。
此外，共享单车服务也存在问题， 不稳定的齿轮，投放数量，乱停乱放等对城市的影响不容小觑。一年前多家企业自信地推出了单车服务，但最终结果是要么倒闭，要么大幅减少运营，有些公司还在进行资本重组，并在不同基础上再次尝试。中国共享单车企业摩拜近期也在进行筹资，以完成从母公司的业务拆分，同时摩拜也希望为其车队增加替代形式的交通工具，比如电动车或滑板车。
JUMP的欧洲、中东和非洲地区业务总经理Christian Freese表示：“我们很高兴能在伊斯灵顿区推出Jump单车服务，这也是我们在伦敦的首次亮相。通过电动单车，我们希望能鼓励越来越多的人尝试环境友好型的交通方式来游览这座城市。”（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » Uber：在伦敦试点Jump 首位员工离开董事会