【品橙旅游】2023年，压抑许久的出游热情被点燃、释放，旅游业将迎来全面复苏。在紧锣密鼓恢复业务的旅游业大军中，各地航司如何加强与地方政府合作，以聚焦旅客出游特点和需求，打造各具特色的航空旅游产品？3月21日—22日在上海召开的智慧旅游产业高峰论坛正在寻找“答案”。
本次论坛由品橙旅游主办，大会聚焦数字经济和实体经济深度融合下的智慧旅游、目的地新业态、AIGC和可持续发展等问题。
上海市浦东新区旅游业协会副会长、上航旅游集团总经理助理顾伟在3月21日发表题为《目的地运营导向的航旅融合》的主题演讲时表示，疫情后，文旅产业要顺势而为、相机而动。也就是说，每个企业要按照自己的属性、自己的判断、自己的优势，根据市场的变化扬长避短、抱团取暖，形成一个跨界合作共赢的局面。
旅游业已“回不到过去”
最近，业界都在预测今年的旅游会不会出现井喷。其中，有一种声音认为，旅游业已经“回不到过去”。
在顾伟看来，这种声音很现实。
大疫三年，整个旅游业无论是供给侧还是需求侧都发生了根本性的改变，企业想照搬原有的商业模式、原有的经营手段，原有的营销思维以恢复到疫情前的业务水平？顾伟认为，这样的企业根本不可能实现目标。
根据上航旅游集团从2022年第四季度到2023年第一季度对市场的摸排和调查，近70%左右的受访者会选择人数在20人以下小团队游，只有10%的受访者会选择大团游。而大团游这种模式，正是以往旅游业的传统经营模式。
在消费群体方面，70后消费者的特征是喜欢定制化、差异化、极致化，80后消费者对亲子类版块的产品更为熟知，95后、00后消费者的习惯和创新性往往有着更高的需求。此外，现在在单一目的地停留3天的消费群体达到45%左右，这对目的地如何吸引客流提出了更高的要求。
在差异化方面，现在的60后和以往也不一样，他们有钱有闲有品位，越来越关注定制化旅游产品。同时，不同的消费群体有不同的消费特征，原先从18岁到80岁的传统产品打天下的现象要消失了，一些小众的产品是趋势，这对旅游产品的创新提出了更高的要求，这也意味着旅游板块要做目的地就必须有独特的IP，独特的创意，才能够付诸于实践。
航空+旅游不能一蹴而就
近年来，伴随着中国旅游产业不断向纵深方向发展，旅游与其他产业融合成为大势所趋，新需求、新业态、新特点层出不穷，这对旅游业提出了新的命题。
如果说，2015年还是“旅游+”，那么面对现在的“+旅游”概念，航空企业如何实现航空与旅游相结合？在顾伟看来，这不是一件能一蹴而就的事情。
顾伟表示，早在2015年，上航旅游就开始探索航空与旅游相结合的道路。例如，2015年，上航旅游的经营管理团队就入驻绵阳机场旅行社，配合机场，打造了当地文旅头部企业。
2017年、2018年，上航旅游开始针对榆林、广元等机场开展航空+旅游的运营；在股东方东航的支持下，打造鄂尔多斯次枢纽建设，深耕目的地，形成综合性的旅游集聚地，相关机场的航线整体营销由上航旅游协助完成。
2020年，上航旅游围绕航旅深度融合，与吞吐量百万级的遵义机场开展战略合作。作为中国旅行社协会航旅分会执行会展单位，把航司、机场、旅游企业融合在一起，形成资源共享、信息共通、共融发展的平台模式。
现在，很多地方政府、机场都在关心流量导入的问题，这也正是航旅与目的地有机结合的过程中需要解决的问题。
顾伟表示，未来，上航旅游将会与更多志同道合的合作伙伴，共同打造一个从发展咨询、规划设计、融资顾问、旅游运营、目的营销的航旅+旅游的完整产业链。
跨界合作，抱团取暖
在打造结合目的地打造航空+旅游产业链中，如何根据目的地城市整体规划发展，为其量身定制一系列的运营措施？对此，上航旅游也在不断摸索和总结经验。
顾伟表示，通过具体实践，从战术层面，上航旅游已经从顾问服务、产品运营、委托运营、品牌整合营销等方面探索出一套经验和心得。上航旅游有更多的方法来解决政府或者景区的一些痛点问题。 在顾问服务层面，针对机场关心的流量问题，上航旅游能够通过宣传推广活动，包括相关产品的组合开发、立体化营销等，助力机场吞吐量的增长。
在产品运营层面，上航旅游结合目的地整体属性，打造综合性的产品。以上海临港区的工业旅游项目为例，上航旅游在项目中融入了部分开放的特色厂区，红色巴士，移动党课等，这种创新性的、让场景发生变化的组合性产品，不仅让消费者和培训机构有了更高的参与度，也得到了市场的认可。
在委托运营层面，上航旅游通过品牌化、体系化的运作，打造一个规模化的运营体系。比如上航旅游和上海北外滩白玉兰广场联手打造的国际冰雪节，效果都很好，每年2个半月的活动时间内，客流量都稳定在30万人。
在品牌整合营销层面，针对遵义红色属性和白酒产业认知度相对较高特性，上航旅游特别设计了朗朗上口、直入人心的的口号——“红皂白奔遵义”，在品牌效应和市场推广方面取得良好的口碑；2020年7月份重启跨省团队游后，7月16日，上航旅游旗下十几个分子公司同一天组团到遵义，形成了很强的市场效应；上航旅游还在上海组织浦江两岸黄金旅游圈的推介会，把航空旅游论坛落地南昌进行，助力目的地城市旅游发展。
在元宇宙层面，上航旅游与遵义交旅集团、太仓文旅集团等合作，联合开发数字文创产品，结合景区景点的特征，增加消费者的权益，以达到市场品牌树立和流量转换的效能。目前，其他的元宇宙产品还在持续研发中。此外，上航旅游还在城隍庙打造一个VR主题馆。
针对各地政府都关心的流量导入的问题，上航旅游也在加强多元化渠道的建设，比如通过抖音、小红书、携程等平台，加强线上线下全域互动。同时，作为东方航空参股的企业，其会员体系和航线网络都成为了上航旅游导流的平台。
顾伟表示，航旅板块和目的地板块之间并不是孤立存在的，而是互为依存、互为支撑的，要形成两个战略的有效突破。当下抱团取暖是必需的，术业有专攻，每个产业不可能从头干到尾，希望有志同道合的能够聚集在一起，共同把文旅市场做得更好、更大。
转载请注明：品橙旅游 » 论坛精彩分享 | 目的地运营要打造跨界合作共赢模式