从国铁集团获悉，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列。其中，北京至成都、北京至贵阳首次开行夕发朝至动卧列车。新图车票6月17日起陆续开售。
国家级城市群均有动卧连接
7月1日调图后，铁路部门首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，至此京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接。
铁路部门优化昆明至北京间动卧列车开行方案，全程旅行时间压缩49分；优化贵南高铁部分区段运行方案，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组列车旅行时间压缩，南宁至贵阳最快2小时3分可达；银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D”字头列车，全程最快18小时43分可达。
部分高铁干线加开标杆列车
部分高铁干线加开标杆列车。沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车；京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠，增加阜新、凤城等地县级市标杆列车停靠40余列次，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站；北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列。
热门旅游城市间加开动车
铁路部门通过延长运行区段，安排开行武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列，促进西北地区城市间交流；在西安至长沙间增开动车组列车2列，在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列，串联起沿线热门旅游城市。
铁路部门还首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车；在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列，旅行时间较现图压缩3小时10分；在大连至合肥、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙间首次安排开行始发终到普速旅客列车各2列；在郑州与武汉间增开始发终到动车组列车2列。
此外，铁路部门在顺义、涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次，在湘中、湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次，继续开好公益性“慢火车”。
渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，铁路部门安排开行重庆至黔江动车组列车18列，增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列，重庆、成都至长沙最快旅时分别为3小时53分、5小时45分，较现图压缩1小时18分、50分。
当前，全国铁路72条线路推出计次票、定期票等新型票制产品，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，84个车站提供互联网订餐服务。
（原题：《北京至成都、贵阳首开夕发朝至动卧》胡子傲）
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