评论：二线城市洲际航线，泡沫还是发展需要

随着运营宽体机的中国航企从2014年上半年的6家增至现在的10家，开通远程航线，尤其是在二线城市开通洲际航线，似乎成为了一种潮流。中国市场上的远程航空公司数量可能比东北亚或东南亚地区都多。