共享无人机，景区新玩具

【品橙旅游】在当今的旅拍领域，无人机航拍成为新宠。无论是目的地营销，还是个人服务，无人机的出现为摄影师打开了全新的创作维度，呈现出与传统拍摄截然不同的震撼视觉效果。

随着技术发展，无人机航拍步入智能化时代。自主避障、一键全景等功能，让飞行拍摄不再神秘莫测，新手也能快速上手，安全性大幅提升。而且它体积小、易携带，随时随地都能起飞，真正实现了航拍的灵活便捷。

不过虽然无人机航拍的成本可能只有几千元，但是对于游客来说，还颇为奢侈，更何况，一些景区明令禁止放飞无人机，这也让想体验的游客“无机”可施。

“共享无人机”可以解决以上难题，合理的收费、合规的管理，让有条件的景区和游客拍手叫好，但是也有一些人对此商业模式表示“不看好”。

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大疆Neo无人机身仅重135克，集4K拍摄、悬停跟拍、一键返航等功能于一身，“扫码即飞”的简单操作模式既解锁了游客的“空中创作自由”，也为低空经济与文旅融合打开新的想象空间。

而另一款服务云南景区的无人机的AI 智能跟拍系统堪称 “新手福音”。它提供 “冲天、环绕、跟随、渐远、悬停” 等 5 种拍摄模式，哪怕你是第一次接触无人机，工作人员稍加指导，3 分钟内也能上手。更绝的是 “一键成片” 功能，无人机在飞行拍摄的同时，就已经悄悄将素材进行智能剪辑。拍摄结束后，只需轻点屏幕，一段带有酷炫特效、动感音乐的短视频便新鲜出炉，直接就能分享到抖音、小红书等社交平台。

除了游客开心，共享无人机的出现，也为景区管理带来了一场前所未有的智慧升级。在过去，景区常常被 “黑飞” 无人机问题所困扰，而共享无人机的规范化运营模式，让这一难题迎刃而解。景区通过与共享无人机运营商合作，统一管理无人机的飞行活动，从源头上杜绝了 “黑飞” 现象。据介绍，共享无人机投入使用后，景区内的无人机飞行全部纳入规范化管理，事故率直接归零。游客想要体验航拍，只需在指定区域扫码租用共享无人机，严格按照规定的航线和高度飞行，既满足了游客的需求，又保障了景区的安全秩序 。

中国旅游研究院研究员黄璜表示，共享无人机作为低空经济的核心载体，正从专业化工具向大众化服务拓展，从“工具共享”向“服务生态”跃迁，为低空经济按下加速键。

他说：“共享无人机具有多元化的广泛应用场景。如运用于文旅消费：在景区可以扫码租用，提供4K航拍服务等，降低用户设备门槛。也可运用于农业生产，农资企业共享无人机及飞手服务，农户无需承担设备成本。此外，政府还可运用于城市治理和政务巡检等。”

的确共享无人机的出现，如同打开了一扇通往无限可能的大门，其应用场景正呈现出爆发式的增长，不断延伸至各个领域，为人们的生活和工作带来全新的体验和便利。

在婚庆行业，共享无人机运营商已推出 399 元全天套餐，提供专业飞手操作服务，该套餐一经推出便备受欢迎，不少准新人早早预订，希望借助共享无人机的独特视角，为自己的婚礼留下最美好的影像记录。

而对于商家而言，共享无人机也是一个绝佳的商业推广利器。商家可以定制品牌航拍短视频，借助无人机独特的视角，展示店铺的外观、店内的特色商品和热闹的经营场景，吸引更多顾客的关注。有商家表示，“共享无人机的收费更合理，让不可能成为可能。”

专家表示，适合“共享”的行业一般有以下几个特征：高固定成本和低变动成本‌、‌服务需求波动大‌、‌技术依赖性强‌等，无人机可以说正是具备了这些特征才可以在市场上受到追捧。而广东省也在计划打造1000个共享无人机AI拍摄打卡服务点，旨在借助低空科技赋能文旅产业，为游客带来全新畅游体验。

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如果从收费来看，共享无人机的收费比较低廉。除了大连公司所设定的前5分钟免费，后面以每分钟2元为主，也有公司的收费标准是20分钟，29.9元，全天使用封顶价格为180元。此外，还有商家推出了19.9元15分钟的体验价。而这对于动辄几千元的设备来说似乎较为便宜。

不过有报道称，目前昆明市已投放的共享无人机，日均创造产值高达 2.3 万元。这一可观的收益，不仅让运营商看到了商机，也吸引了众多科技企业的目光。截至目前，已有 12 家科技企业主动与共享无人机项目方洽谈合作，涵盖无人机研发、软件技术支持、数据分析等多个领域，形成了良好的产业集聚效应 。

值得一提的是，华为、大疆等科技巨头也纷纷介入共享无人机的技术优化，为其发展注入强大动力。在他们的努力下，共享无人机的租赁价格有望进一步下探至 9.9 元 / 次，让更多人能够轻松享受到无人机航拍的乐趣。

除了盈利模式存疑之外，“安全风险与监管缺失”等问题也成为共享无人机发展的硬伤。

黄璜担心，用户缺乏培训易引发“炸机”或伤人事件（如螺旋桨划伤、坠落砸伤），部分景区出现“大人租给孩子玩”现象。他表示，现行法规（如《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》）要求实名登记，但共享模式下用户身份与意图难追踪，责任主体模糊。而随着无人机数量增加，低空航路使用权也成为新的问题。此外，对于敏感区域（如住宅、私人场所）、数据存储与传输等问题，也缺乏统一加密标准，易引发泄露风险。

不过，这些担心已被不断完善的技术所解决。

据了解，共享无人机的第二代机型正在紧锣密鼓地研发中。全新机型将新增人脸识别、VR 直播等前沿功能。人脸识别功能的加入，将进一步提升无人机的安全性和智能化水平。在租赁环节，通过人脸识别技术，系统可以快速验证用户身份，防止未成年人或不具备飞行资质的人员使用无人机。

大连云智航科技有限公司相关负责人也表示，针对初代共享无人机无法续航的问题，该企业研发部门推出2.0和3.0版本。其中有暗藏巧思的技术细节，机柜从1.0版本的5个格口升级为8个格口，配备充电宝和智能充电系统，无人机归还后50分钟即可满电重启。此外，后台可实时监测风速与电量，若风力超4级或电量低于10%，系统将自动暂停服务，无人机则缓慢降落到安全区域，最大限度规避“炸机”风险。

不过，无人机的安全仅靠这些是无法完全保证的。6月14日，网友“xixi”在一社交平台发帖称，他们在江西南昌市滕王阁景区游玩时，被飞来的无人机划伤，当地警方表示：正在寻找无人机主人。

“现有保险机制缺位，平台与保险公司未明确理赔细则，也是一大隐患。”黄璜说。

近日，国家发改委召开5月份新闻发布会，政策研究室副主任、委新闻发言人李超就低空经济发展相关问题做出回应，强调“安全是低空经济发展的首要前提”，明确国家发改委定调低空经济“无安全，不低空”。他指出，严控风险拓展场景，打击“黑飞”，深外监管体制改革，“稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费发展”。

的确，在刚刚起步的共享无人机市场，也需要确立“无安全，不低空”意识。这不是给低空经济泼冷水，而是为低空经济的健康、可持续发展保驾护航。（品橙旅游 Lisa）