【品橙旅游】近日，国际民航组织（ICAO）发布了2025年版《全球航空安全状况报告》，尽管全球航空安全趋势持续向好，但ICAO的统计数据却警示行业：有必要加强和拓展在关键安全优先事项上的全球合作，尤其是在全球航班量不断增长的背景下。
该报告的数据显示，2024年定期商业航班共发生95起事故，2023年为66起。其中10起事故导致人员死亡，总死亡人数达到296人，高于2023年的72人。全球事故率也上升至每百万次航班离港发生2.56起事故，2023年为1.87起。这些事故数字仍低于疫情前的水平，与此同时，航空系统已应对了创纪录的交通量，全球起飞航班超过3700万架次。
国际民航组织秘书长Juan Carlos Salazar表示，航空仍然是最安全的运输方式，长期趋势表明其持续改善。
国际民航组织理事会主席Salvatore Sciacchitano表示，2024年的数据令人痛心，但又及时地提醒行业，必须采取持续的集体行动，才能继续朝着国际民航组织实现商业航空运输零死亡的目标迈进。国际民航组织将加强倡导和支持强有力的安全管理、创新和国际合作，以实现这一目标。
国际民航组织的分析确定了四大高风险类别，占2024年死亡人数的25%和致命事故的40%，这四个类别是受控飞行撞地（controlled flight into terrain）、空中失控（loss of control in flight）、空中相撞（mid-air collision）和跑道侵入（runway incursion）。该组织还指出，湍流造成的重伤占所有重伤的近四分之三，这表明与天气相关的灾害影响日益加剧。
为了应对这些特定风险和其他新兴风险，ICAO正在推进多项有针对性的举措。全球跑道安全行动计划旨在减少跑道偏移/冲出（runway excursions）和侵入，而增强型实时湍流监测系统将帮助航空运营商更好地预测和规避恶劣天气。
最新的报告还探讨了全球导航卫星系统（GNSS）射频干扰日益严重的威胁。ICAO正在通过制定增强型欺骗式和压制式干扰缓解指南、更新导航手册以更好地应对GNSS干扰，以及与国际合作伙伴合作建立保护框架来保护这些系统，以缓解这一威胁。
飞机事故和野生动物撞击的增强型报告系统正在支持一种更加数据驱动的行业安全方法，这将有助于在新兴风险导致事故之前识别它们。在这方面，国际民航组织报告了在透明度和从过往事件中吸取教训方面取得的进展。
ICAO的报告还揭示了各地区的具体趋势。在报告期内，亚太地区和欧洲/北大西洋地区各发生三起致命事故，南美洲发生的一起事故导致62人死亡。亚太地区的总死亡人数最高，其次是南美洲和欧洲/北大西洋地区。此外，ICAO强调了加强军民合作以应对冲突相关风险的重要性。
未来，ICAO正在为未来技术做好准备，制定安全框架，以确保无人机和先进空中交通工具安全融入传统空域，这也是此报告的另一个重要重点。（编译：品橙旅游 Rose）
转载请注明：品橙旅游 » ICAO最新数据：航空业仍需重新关注安全问题